99MAN 發表於 2019-4-9 16:32
(曲)619、601、A11、A12。
619同619x系北角炮台山往中環既主力,並非曲,特別系上繁...反方向主力系地底同10 |
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Ravenclaw 發表於 2019-4-9 19:07
619同619x系北角炮台山往中環既主力,並非曲,特別系上繁...反方向主力系地底同10 ...
仲有條存在感頗低嘅690...
做少個上環 |
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點都好過W1既
將18系融入33X開條33H 瑪麗,HKU,(山道天橋),上環,(中灣繞道),北角到筲箕灣算啦
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Ravenclaw 發表於 2019-4-9 19:07
619同619x系北角炮台山往中環既主力,並非曲,特別系上繁...反方向主力系地底同10 ...
九巴是不是可以嘗試把某些9XX總站拉到北角碼頭 |
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HW8373 發表於 2019-4-9 14:04
18x 個問題係唔似 720 722 咁做緊幾種客
720 筲箕灣同上環搭平過地鐵一級,重有西灣河去灣仔、太古去中 ...
根本18X應該咬住中上環同西環,行繞道直入北角消防局,順手upgrade埋722班人
18X唔係冇得做,只係唔識做
淨係東行塞入北角用5分鐘食多2個C9同西行塞去入境處已經足夠嚇走本來有機會做到嗰少少東西客
東行根本大部分都寧願18P,唔到你搶
西行仲有722甚至2,18X又疏又貴(VS 2)/慢(VS 722),仲要得上下繁有人
不如停上環棄灣北仲好 |
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今朝坐0840班18X 淨係琴行街一個站部車由得30人變成坐滿企幾個 |
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t740 發表於 2019-4-10 15:01
今朝坐0840班18X 淨係琴行街一個站部車由得30人變成坐滿企幾個
會唔會只係D人試搭乍?可能遲D又跌返呢 |
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無辦法,
有d人仲以為18系重心係西區。
講真,地鐵通車後,
要不是北角 <-> 中環呢段客頂住,18 / 18P 執左好耐啦。
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古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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的確,近年係110改路後,720係太古城的市佔率係跌左唔少。
特別係平日下繁西行,以前大排長龍的係720,但而家變左係110。
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古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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