咁見290咪上咗車,去到黃大仙先再算啦,嗰度大把車俾你搭去鑽石山啦。
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進智公交
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去爭取埋30x 停薄扶林道嘛 死等一架等唔到第二架好痛苦嫁
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建議ricky 哥就搵下當年a29 加站個po 好多人讚成嫁 大把人比你bin c
不過提提你 人地城巴用加班來換加站
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咁下次加停秀程樓
加停其他站就到時先算
咁點解又唔得?
加下加下咪全部加晒囉
醒下啦
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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poondriver 發表於 2019-4-3 17:50
建議ricky 哥就搵下當年a29 加站個po 好多人讚成嫁 大把人比你bin c
不過提提你 人地城巴用加班來換加站
...
因為A29加站嘅係觀塘道而非鑽石山(新蒲崗)
如果當日A29本身停緊嘅係觀塘道而龍翔道飛站,當日加站嘅係龍翔道,佢一定訓身支持
利申 冇任何負面意思 |
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kaiyip24 發表於 2019-4-3 16:29
將南要流失、唔搭798的老早已決定了。
本身調景嶺如果無乜人搭798係正路,多人搭係執到,因為調景嶺可以 ...
我試過係寶林搭798,友人追唔到車走去搭地鐵,結果差唔多時間到沙田,當日路面係一般日間嘅路況,冇特別塞車等情況,唔知點解啦
但夜晚過左繁忙時間大約八九點,通常約半個鐘由沙田到寶林
將軍澳南搭得798,絕大部分為個位坐 (將廣例外,係唔少線嘅半個客倉),坑口寶林就真係時間上唔錯,又唔駛迫地鐵 |
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42C係經架,不過即使唔經亦唔係要拖慢成個秀順/安達臣同將軍澳嘅理由
要40易等D就應該爭取40加班而唔係為咗自己有得叫多一飛而阻往東面所有人車程
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