如果33X堅尼地城落山,行埋水街先出
其實已經可以取代18X
但數碼港會無人坐,置富由接近直出變坐多10分鐘車
如果33X取代到18X
我同時想2/18/18P 3合2
2去屈地街,18P唔變,18唔駛開返全日,過車比2去西區
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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kay 發表於 2019-4-17 11:29
如果33X堅尼地城落山,行埋水街先出
其實已經可以取代18X
但數碼港會無人坐,置富由接近直出變坐多10分鐘車 ...
改完，收流水線價格先會有人坐了 |
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castanopsis 發表於 2019-4-17 09:48
咁香港仔客源確實係穩陣過華富置富
純粹係若果要進一步擴展服務，33X補足77唔到既地方
效果可能會好過拆77 ...
價格咁貴，仲要局兜置富，數碼港、華富客都走了一半了 |
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兜曬堅尼地城/水街，太慢啦，接受唔到
以18X客量，新巴要殺，無需要補曬
33X全日，會係一個完美既下台階
新巴繼續有得搶錢
東區多咗條特快去港大瑪麗數碼港，肯定開心
西區至少西營盤33X雙向行繞道，會比18X更吸引
係堅尼地城唔開心，但南區/東區/西營盤叫好，我估佢好難阻得住
尤其18X客量確實係唔好
當然，我其實覺得18X若果雙向行繞道
應該可以至少撐得住兩繁，
但若果大家真係想佢死，我亦indifferent
如果33X取代到18X J- P7 a: D5 g, O4 D8 i2 F5 k
我同時想2/18/18P 3合2+ B8 Z0 l# n& `6 `
2去屈地街,18P唔變,18唔駛開返全日,過車比2去西區
要研究下 西區、北角、砲台山、大坑 想要啲乜，可以放棄啲乜......
既然隔離開咗個帖，隔離講
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10-15分鐘車程殺18X,成本低
18X問題係總站開兜返西環尾先好耐
以前坐43X西區段都唔會20分
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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新巴貼係站頭既poster換過黎，寫埋時間，0758到置富南區廣場，0810到港大，0820到北角，似乎都想揾多d客 |
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