[經歷分享/報告]
新掃墓路線 279S 城隧轉車站宣傳品
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今日277X開足晒平日繁時班次都係由朝爆到晚, 頭班車起已大堆人番大陸祭祖&娛樂, 媲美復活節假, 連73K都開到5分鐘一班就知今日人流幾犀利。後果就係其他線收車找數囉。至於279X, 午後北行其實已經可以開疏, 今日開成6-8分鐘一架, 真係浪費資源, 窗口位都唔滿, 開番表定班次已經好夠。唔知係咪因為要私番D車入去載客出來啦所以青衣都咁密車啦...
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但十二點至四點，279S 都一路保持住坐滿出荃灣，仲有加班
今日坐過12:30去程班次，青衣每個站都有人上車，青衣站一站上咗30人，坐滿大約七成，但係荃灣就除咗大河道一個人都冇上過，下次應該要考慮下分拆班次，279S 唔好停荃灣，開278S
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荃灣本身已經有深入民心的278X, 兼且去到華明總站, 行入去都唔係好耐,邊有人咁神心等279S, 同埋呢D按需求開的班次, 好難即時靠ETA睇到, 點預......
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T277 發表於 2019-4-5 23:50
荃灣本身已經有深入民心的278X, 兼且去到華明總站, 行入去都唔係好耐,邊有人咁神心等279S, 同埋呢D按需求 ...
所以琴日早上278X已經要頂閘飛大窩口站。。。 |
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73K清明時節又客多, 但本身路短, 唔洗加好多車, 厹司自然有心做。同埋, 沙嶺客上爆左, 上水圍客上條毛, 到時只會惹投資訴。不過車接車開, 文錦渡總站唔知迫爆成點
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楊屋道街市有人特登等 279S，睇過兩班都上到7-8個客
不過更多人係如心總站等 278X，總站都排2/30人，279S 應該兜埋入去吸客
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咁6字頭過海線界別呢?
三巴幾時先至識得開堆東廊直接來往柴灣過海特別線?
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單做柴灣應該唔夠客, 連606X都要兜埋筲箕灣先爆晰上公路。如果將佢改為只做柴灣, 應該要減班先維持到盈利。其實過海對於好多香港人都係有心理距離, 尢其港島人, 你見8P,788的客, 仲密集過118就知。
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