ricky 發表於 2019-4-5 22:19
我以為東頭果邊屋苑好少人
入面加埋都有成17座既, 不過單靠入面當然唔夠客啦. 而家出面yoho又多咗一期, 應該計過數咁樣加埋先夠. |
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仲有朗屏站兩個大屋苑，加埋橫洲，不過最需要係類似68m的平價欖隧線 |
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本帖最後由 lsc04d11 於 2019-4-6 15:50 編輯
就係唔俾68m呢啲平線 收多啲錢俾佢地轉乘 例洪福往欖隧 人地十八鄉有條轉車可平啲既68e/68f都唔多用啦 駁腳錢 俾得起
最好回程唔係朗屏站做總站 如果唔係又fake一班客以為去大馬路 一次之後令到所有客繼續死等 或者驚朗屏唔夠客 延埋去公園南路做總站 (其實想佢寫東頭工業區/元朗工業邨 但為個名而搞個逆向線路 好似唔合成本效益)
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開條64X橫洲<>朗屏<>268A走線到形點<>凹頭<>265B走線到帝柏海灣<>維港灣 |
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要去大欖隧道轉車站想平(冇月票), 唔搭268A仲有咩車? 有月票嘅更加諗都唔駛諗, 有咩車嚟都上.
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你講到好似半全日都做得起咁。
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前荃葵青區居民
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ricky 發表於 2019-4-6 19:46
又真係無車。
有968a既。。。。哈哈 |
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ricky 發表於 2019-4-6 19:26
你講到好似半全日都做得起咁。
只係講緊近年加開果幾班車啫 |
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