本帖最後由 GA6072 於 2019-4-13 11:23 編輯
castanopsis 發表於 2019-4-13 10:40
其實有合理公共交通既情況下
好少人會搭的士
果邊係自然保護區 唔係海洋公園
見過有的士趕時間搶客攻擊擋路牛隻
玩哂車96R/289R當市區搶客咁玩串個party
引到保育人士出手玩硬set quota
就大家都無癮
記住 果邊打骰既 唔只係運輸署漁護署
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本帖最後由 castanopsis 於 2019-4-13 11:43 編輯
講真
閘口內得六條路（海下/黃石/西灣亭/東壩/西壩/麥村）
若果六條路都有合理公共交通
可以直程星期六日禁止的士入閘
當然前提係公共交通要載得曬
暫時睇，黃石北潭凹巴士係有能力搞得掂
麥村需求細，通常都載得曬
剩低29R/9A要搞搞，最好搵辦法轉短單甚至短雙
使唔使開特車落創興就係後話 |
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本帖最後由 kitarolo 於 2019-4-13 14:38 編輯
閣下#58已經講過類似嘅論點
主題樂園/海洋公園以我所知都
有限入場人數嘅措施(兼實際好多)
再而#68喺度引子
「行唔掂崖要消防救」
而家係唔係94事件攪到要出
紀律部隊,或者已經有登記制而
回程高峰太集中,所以發生企上層? |
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castanopsis 發表於 2019-4-13 11:42
講真
閘口內得六條路（海下/黃石/西灣亭/東壩/西壩/麥村）
若果六條路都有合理公共交通
創興除左星期四康文署都有兩部24座AM車同5-6部24座服務 |
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castanopsis 發表於 2019-4-13 11:42
講真
閘口內得六條路（海下/黃石/西灣亭/東壩/西壩/麥村）
若果六條路都有合理公共交通
個人覺得
係西貢市中心設辦事處做遊客登記
由政府提供即日預約交通
再分派比村巴的士做
94/96R照keep
其實係合理過比綠小/巴士行咁其餘既路
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kitarolo 發表於 2019-4-13 12:00
閣下#58已經講過類似嘅論點
主題樂園/海洋公園以我所知都
有限入場人數嘅措施(兼實際好多)
全單野就係上一日貪心
用96R哂車哂人入去
而即日又無哂到d人出黎引致咁
好彩中間係平日
唔係本身果個星期日重大鑊
第二係
係日常服務都未達標情況下
重比佢做多範
你唔好話今次d遊客係深圳河以北黎
係紅日黃石開條跑狗線駁皇崗 |
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本帖最後由 kitarolo 於 2019-4-13 14:46 編輯
如果喺閘口以外嘅地方
做起點以黃石做終點(例如
來自水浪窩步行而至或塔門
後者可先由馬料水乘船而自)
咁係唔係本地居民、或者
應否視為行唔掂喺度嘈?
上一日(4月5日)96R
谷晒入去係成立嘅,咁
即係承認大部分責任喺
巴士公司而唔係遊客囉?
甚至其他人提出車長用咗
去做掃墓路線都站不住腳 |
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本帖最後由 S3bl430 於 2019-4-13 15:26 編輯
限制東壩和西灣亭交通的,不是公共交通政策,而是道路承受壓力問題.
以東壩為例
西壩至東壩很多路段都是單線單程,讓車處亦不多,
(大家可以行一次麥徑1段來回/Google map睇下)
有時的士都要剷上路邊/倒頭車先可以解決對頭車問題,
更差的是,去東壩果條馬路係行山徑的一部份,即係條馬路係有人行,
小巴叫行到入去東壩和西灣亭,但駕小巴入東壩的難度唔小,有對頭車就更麻煩
或者條小巴線仲可以加1-2加車,但車海就不能了
最後都要的士執客 |
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最大問題係行山客成日一批批出動, 根本好難預班次, 當佢平均開10-15分鐘一班, 有班次可以半吉, 有時咁岩三幾個團等車, 係可以爆閘然後再等多10分鐘下架開。
如果我係厹司, 我就學小巴實施客滿即開, 站頭等客時間不多於20分鐘, 避免埋D客為左坐位而死等下架, 浪費資源。同時亦可以私D車去麥邊清客/做黃石出西貢正常班次 (周六/日日間無咩人出西貢, 係午後先開始多人)。 |
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可以學新大嶼山巴士既,
無客就正常班次,多客等車先提早開車(外加整特別車飛站,例如不停沙角尾,大網仔總站),依招早上應該work,
下午西貢東行客基本無定向,開密一點也無可厚非, 同樣,可以安排部份班次飛上面兩個站
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