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高鐵於2019年4月19日增加班次

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發表於 2019-4-10 00:12 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 johnchan86c 於 2019-4-10 00:13 編輯

12306網顯示,當天會增加廣州南至香港西九龍的G9711次、G9713次列車,售票系統內已經可以預訂車票
https://www.12306.cn/mormhweb/zx ... 20190408_22349.html

同時,售票系統顯示當天增加G9712、G9714次列車,由香港西九龍到廣州南。其中G9712 8:25由香港出發,於深圳北停站13分鐘讓路比8:30開出的G6582,9:40到廣州南。G9714就11:45開,12:46到。

唔知道兩班車幾時開始預售呢?

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發表於 2019-4-10 11:25 來自手機 | 顯示全部樓層
動感號負責定係復興號?

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發表於 2019-4-10 23:20 | 顯示全部樓層
似係動感號,港鐵售票網顯示只有一等及二等座位

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發表於 2019-4-12 08:42 來自手機 | 顯示全部樓層

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開8:25那班改開早點7:25更好吧????

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發表於 2019-4-12 14:29 來自手機 | 顯示全部樓層
長遠而言要加車尤其係早上廣州南方向班次,因為8點半先頭車實屬太晏

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發表於 2019-4-12 22:29 | 顯示全部樓層
horivhyc 發表於 2019-4-12 14:29
長遠而言要加車尤其係早上廣州南方向班次,因為8點半先頭車實屬太晏

根本7點頭車就應該直上廣州

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發表於 2019-4-12 23:39 | 顯示全部樓層

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HU6455 發表於 2019-4-12 22:29
根本7點頭車就應該直上廣州

係應該所有車都直上廣州先啱
去深圳北站嘅請逼九廣鐵路

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發表於 2019-4-13 11:28 來自手機 | 顯示全部樓層
吳宗錡 發表於 2019-4-12 23:39
係應該所有車都直上廣州先啱
去深圳北站嘅請逼九廣鐵路

又唔可以咁講,始終短線深圳市系列既站點售票數目遠高於廣州南
再者,果堆G65xx系列既車次全部都由深圳市內拉哂落黎西九龍,得番堆G62xx系列係留係深圳市內始發(而且班次仲要遠低於G65xx系列好多),如果咁樣G65xx變哂一堆直達車,會對由西九龍去深圳市同東莞虎門有關站點乘客造成巨大影響,所以其實對於現時班次安排除左係長途點不足同G65xx系列將會供不應求外,其實其他都頗為符合需求
如果係我,我唯獨覺得唔滿意既係:廣州南方向頭車太晏,長途點得堆北京上海昆明同福州,所以理應就每日揾一列動感號係完全跑廣州南同西九龍(一來可以提早頭車,二來可以有充足空間增加一對車),又或者拉兩對長途車黎西九龍(主打武漢,其次南寧,西安或者拉多一對長沙南班次)
點都好,睇下未來下半年再一次鐵路調圖安排再算

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發表於 2019-4-13 12:12 | 顯示全部樓層
horivhyc 發表於 2019-4-13 11:28
又唔可以咁講,始終短線深圳市系列既站點售票數目遠高於廣州南
再者,果堆G65xx系列既車次全部都由深圳市 ...

依家D班次其實好有問題,一時幾分鐘一班,一時又成個鐘先有車;早晚黃金時段最小車,完全同人流相反。
個人認為做到定點班次最好,例如可以一小時三班車,例如7點直達廣州,7點4就停大站,7點8就停各站,如此類推,比人易搭到車。
不過相信呢個機會係零,因為排圖主權係大陸,而大陸跟本吾放西九係眼內,依家西九既班次根本就係象徵式有位就放一班落黎

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發表於 2019-4-13 18:08 | 顯示全部樓層

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horivhyc 發表於 2019-4-13 11:28
又唔可以咁講,始終短線深圳市系列既站點售票數目遠高於廣州南
再者,果堆G65xx系列既車次全部都由深圳市 ...

建議可行但係唔要動感號

CRH1A-A都好過動感號
另外,宜家去北京嘅G79/G80係有停長沙武漢嘅
不過都係開返臥鋪動車組去北京上海啦!(一日行普速,一日行高速,夕發朝至)
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