話說去年建議中環紅磡航線復航
原預計今年2月復航,但至今亦未復航
而紅磡碼頭本身已翻新
亦打探過部份船公司,話入左標,依家等政府結果
本人係度諗,諗咁耐,應該都係唔只一間公司入標
但有咩原因要拖,真係諗唔到
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世界很簡單 人類很複雜
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政府野，大家都知幾快啦！ |
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以我理解，這條線根本還未招標。政府在財政預算案的補充資料這樣說：
在2018年8月及9月，運輸署就擬議的「中環─紅磡」航線及行經啟德、紅磡、尖沙咀東、西九龍和中環的「水上的士」服務公開邀請意向書。該署收到2份意向書，現正因應有關意向書擬訂細節，並會進一步諮詢相關持份者，包括相關區議會和海濱事務委員會。視乎諮詢結果，運輸署會敲定標書要求，包括服務基本水平，以及船隻和乘客設施，以便盡快進行招標。準投標者須提交服務建議書，當中包括營辦來往維多利亞港不同停泊點之間的短程服務。 |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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中環─紅磡 珊瑚海投到.....啓徳-中環-紅磡-西九新渡輪投到
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NanSha ,CKS, The Cotai Strip CotaiJet™
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難怪珊瑚海自己搞水上的士遊船河了，應該一早收到風投不到運輸署那條水上的士航線。
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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點解上一手嘅天星小輪唔投或者投唔到？
唔通因爲天星小輪當時做得太差，政府唔俾渠投？ |
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需唔需要同各專利巴士公司、各專線小巴公司、各紅色小巴營辦商、各村巴營辦商、大巴士公司同埋電車公司推出跨公司連續轉乘優惠，刺激客量？
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樓主
