建議合併 72A 74A，重組 74C 74D

承接 B2 版有關 74D 的討論。（但隔好耐先出）

現時服務大埔公路 74A 及大窩西、白石角的 74D，分別每小時開出一班車，安排較不提供服務更差。
但米已成炊，收回服務乃不可能。有見及此，建議 72A 74A 合併，
藉以將大埔公路、白石角、大窩西往來東九龍的巴士服務
在不增加資源的前提下，增至 30 分鐘一班。同時藉此契機，
將 74A 轉型作富亨、大埔中心往來沙田巿中心，及沙田巿中心往來九龍灣商貿區巴士線，
並方便大埔公路沿線乘客，使用大老山隧道轉車站往來九龍各區

重組主要內容包括：

1. 74A 改經富亨、那打素醫院、沙田巿中心及大老山隧道，並修改九龍灣區內行車路線

2. 74D 將取代 74A 來往太和及東九龍，並取代上午繁忙時間 74C 的服務，同時取消途經彩虹

3. 74C 將轉型作大埔第九區、富亨、運頭塘往來東九龍的幹線

詳情如下：

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1. 將 72A 併入 74A，改為 大埔工業邨 - 啟業

建議 72A 只保留每天上午 0545 及 0620 從大圍站開出的班次，路線及收費不變。

其餘時間，則合併 72A 及 74A 兩線，並大幅修改行車路線，改經富亨、那打素醫院、沙田巿中心及大老山隧道，
提供每半小時一班，連接富亨至沙田巿中心、大埔公路至大老山隧道轉車站、沙田巿中心至九龍灣的巴士服務。

74A 行車路線：
大埔工業邨開出：大貴街、大喜街、大景街、大喜街、大貴街、大昌街、大富街、大宏街、大發街、汀角路、頌雅路、全安路、全安路巴士總站、全安路、頌雅路、南運路、廣福道、大埔公路元洲仔段、大埔公路大埔滘段、大埔公路馬料水段、大埔公路沙田段、沙田路、源禾路、沙田鄉事會路、沙田巿中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、沙田鄉事會路、沙田圍路、沙瀝公路、大老山隧道、斧山道、迴旋處、斧山道、彩虹道、彩虹通道、太子道東、觀塘道、偉業街天橋、啟祥道、宏照道、常悅道、宏光道、宏照道
啟業開出：宏照道、宏光道、啟福道、常怡道、宏照道、啟祥道、偉業街天橋、龍翔道、支路、大老山隧道、沙瀝公路、沙田圍路、沙田鄉事會路、沙田巿中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、沙田路、大埔公路沙田段、大埔公路馬料水段、大埔公路大埔滘段、大埔公路元洲仔段、廣福道、南運路、頌雅路、全安路、全安路巴士總站、全安路、頌雅路、汀角路、大發街、大宏街、大富街、大昌街、大貴街、大喜街、大景街、大喜街、大貴街、大昌街

班次：
每日
大埔工業邨開 | 啟業開
0545-2115 30 | 0645-2215 30

派車：六輛正字軌，包括四輛單層、兩輛雙層（較現時 72A 及 74A 合共削減兩輛巴士）

收費：
全程 $10.5
大埔工業邨往來樟樹灘（雙向八達通分段） $5.8
大埔工業邨往來崗背街休憩花園/田園閣（雙向八達通分段） $8.4
樟樹灘往來崗背街休憩花園/田園閣（雙向八達通分段） $5.8
樟樹灘往啟業 $9.9
彩虹往啟業 $6.8
大老山隧道收費廣場往大埔工業邨 $9.6
廣福邨往大埔工業邨 $4.7

配合 72A 及 74A 合併，建議新增以下巴士路線轉乘優惠：

72/74A <-> 80K/81K/88K/282/283/284/288，第二程最高減收 $4.2

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2. 74D 改經大埔太和路 (edit: 原文誤作運頭塘)、不經彩虹，並增至基本班次半小時一班

建議 74D 改經大埔太和路，來回不再途經彩虹，並增加兩輛巴士行走

74D 行車路線：
往觀塘碼頭方向：原線至大埔太和路、完善路、吐露港公路、創新路、科學園路、瑞祥街、支路、大老山公路、大老山隧道、天橋、觀塘道、開源道、觀塘碼頭廣場通道
往九龍坑方向：原線至觀塘道、支路、觀塘繞道、大老山隧道、大老山公路、支路、澤祥街、科學園路、科技大道西、科研路、創新路、迴旋處、支路、吐露港公路、完善路、大埔太和路，返回原線

班次：
星期一至五
九龍坑開 | 觀塘碼頭開
0700-0800 20 | 0730-0810 20
0800-1700 30 | 0810-1740 30
1700-1900 20 | 1740-1900 20
1900-2100 30 | 1900-2230 30
星期六
九龍坑開 | 觀塘碼頭開
0700-2100 30 | 0740-2240 30
星期日及公眾假期
九龍坑開 | 觀塘碼頭開
0700-1900 30 | 1040-2240 30

收費：維持不變

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3. 74C 改為全樂邨 - 觀塘碼頭

配合大埔第九區新增人口，建議新增資源及酌量抽調 75X 資源，
將 74C 線改為服務第九區、富亨及運頭塘，並提昇至全日服務。

74C 行車路線：
全樂邨開出：未命名路 (?)、頌雅路、富亨巴士總站、頌雅路、南運路、雅運路、大埔墟站巴士總站、達運路、運頭塘站巴士總站、達運路、吐露港公路，返回原線
觀塘碼頭開出：偉業街、敬業街、成業街、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、創紀之城五期通道、觀塘道、龍翔道、支路、大老山隧道、大老山公路、吐露港公路、達運路、南運路、頌雅路、未命名路

（註：往九龍方向，新興花園後下站大埔墟站，不停廣福邨廣智樓及廣福球場；往全樂邨方向，新達廣場後下站大埔中心五期，不停廣福球場及林村河）

班次：
星期一至五
全樂邨開 | 觀塘碼頭開
0630-0715 15 | 0700-1000 30
0715-0815 12 | 1000-1600 20
0815-1315 15 | 1600-2000 15
1315-1955 20 | 2000-2300 20
星期六、日及公眾假期
全樂邨開 | 觀塘碼頭開
0630-0730 20 | 0700-1000 30
0730-1730 15 | 1000-1400 20
1730-1850 20 | 1400-2000 15
1850-1950 30 | 2000-2300 20

收費：
全程 $12.7
碧海樓往觀塘碼頭 $6.4
大老山隧道往全樂邨 $10.7
達運路往全樂邨 $5.8

（全文完）

YY487 發表於 2019-4-15 00:28
1. 74D 定線同描述唔一致（運頭塘）
2. 唔明點解 74C 要收咁貴
當 74X 呢個車費水平都可以令到佢曾經成為九 ...

1. 謝指正，因為最初版本係 74D 改經運頭塘，
後尾經過當日 B2 版討論後，我俾你說服左，第九區插落大埔墟站有得玩，
如果新興後不停站直落大埔墟站，來回唔入富善，係可以考慮

跟住呢個建議中間又改過野，又因為事忙，拖左好多日先 finalize，有錯處出文前無發現，已修正

2. 雖然係咁，但現實係九巴無太大誘因提供更低收費，74X 轉 71B 都要補 71B 全程，
就算唔收 $12.7，估計跟 74X+71B 收費都係佢地既底線

大圍同沙乙博白被削減服務,乜都冇

雖然我住前者都覺72A出埔中相當慢重要性唔大,但係企區佬角度都幾難睇下

剩低兩班72A資源改入顯徑或者四美同行吐露港+白石角,甚至改開繁時線去其他地方可以試下?

KW2523 發表於 2019-4-15 00:58
大圍同沙乙博白被削減服務,乜都冇

雖然我住前者都覺72A出埔中相當慢重要性唔大,但係企區佬角度都幾難睇下

美林單向仲有 72，另外 74A 吞併 72A 後，會行沙田圍路，
來回方向田園閣會擺站，依然做到沙乙博

此外亦加左一抽沙田區內線同 72 74A 之間既轉乘

大埔公路沿線區佬角度，無左直車落九龍東，相信比起無左直車落大圍更難接受

而 72A 留朝早頭兩班，為左減少影響，
應該最多只能執大圍一段走線，要撤離埔公相信好難，亦無必要

S3BL100 發表於 2019-4-15 13:18
美林單向仲有 72，另外 74A 吞併 72A 後，會行沙田圍路，
來回方向田園閣會擺站，依然做到沙乙博

所講的區佬指大圍個邊大埔公路角度當然九龍東著數

個人認為有必要至少執兩班車大圍段,拎走一條全日線變兩班再用BBI解決因為冇乜需求可言我仍然贊成,兩班乜都唔改只有削減就真係好唔吸引下...

另外唔記得講埋,74A其實冇必要入工業邨,因為得人出入返工所以冇必要有咁長嘅全日線入去,75K其實已經夠哂

72A,74A部份路段合併係好事,但是以下客源搵乜野取代:
富豪花園,麗豪酒店去東九龍和大埔墟去大圍街市/火車站!!

仲有新版74A行大老山隧隧道費成本唔會高咗;
同替代70的樟樹灘去油麻地路段(74A->81C)點轉車?!

AtrHenu 發表於 2019-4-15 15:10
72A,74A部份路段合併係好事,但是以下客源搵乜野取代:
富豪花園,麗豪酒店去東九龍和大埔墟去大圍街市/火車站 ...

雖然非樓主但係都答下你

富麗豪去東九有89X

大埔墟去大圍需求唔係好大可以行出去保鐵 ; 單向有72

74A<->81C仍然可以做到,田園閣行去富豪即可...或者加多個280X轉乘

騎劫

與其留返條 74A 繼續死路係沙田，不如玩鋪大，飛左佢，否則大埔客繼續唔賣賬

72A 改美田開，經大圍 秦石 富豪花園
72 維持行源禾路，來回程飛大圍（即單向帝都）

74A 74C 74D 3 合 1
九龍坑 + 太和 + 富享 + 南運路直插運頭塘，然後上吐公（不經廣福）經科學園 大老山出九龍，唔加車下都應該做到 30 分鐘一班既

至於埔公要用 72/72A 轉 89/89B
富豪花園就要 72A/85A 轉 89/89B

至於九龍灣問題，長遠要直接分拆 74B 274X 處理

天空之神 發表於 2019-4-15 20:10
騎劫

與其留返條 74A 繼續死路係沙田，不如玩鋪大，飛左佢，否則大埔客繼續唔賣賬

又係同一個問題,大埔公路白冇一條(雖然係)豬頭骨嘅線...

上繁留低一兩班74A經山尾街同小瀝源路出大隧出觀塘較易令人接受?