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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 沙中線通車後受益的巴士路線
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[問題] 沙中線通車後受益的巴士路線

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T277 發表於 2019-4-21 00:13 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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首先諗起11, 雖然11同沙中線九龍段嚴重重疊, 但主要客源係土瓜灣去九龍站, 所以無咩大影響, 隨時仲因為87D/281A行車時間過長, 而吸引九龍站/高鐵站一帶番工客選用去土瓜灣轉鐵番沙田/馬鞍山。由九龍站去土瓜灣一帶都係20min左右。(唔好同我講982X, 一來得幾班, 二來頂晒閘)

其次係3B/10, 呢兩條線停正鑽石山站(志蓮淨苑)門口, 去既地方都係無鐵路覆蓋, 所有呢堆短途客會養得起2條線

另外有92/99等西貢線, 土瓜灣客更大誘因去西貢郊遊, 佢地可視乎地方揀轉92定係99, 兩條線客量都一定有增長
YY487 發表於 2019-4-21 00:23 | 顯示全部樓層
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10598C 發表於 2019-4-21 00:34 來自手機 | 顯示全部樓層
正正 3B 同 11 同地鐵大幅重疊,加上收費偏低,定必成為九巴眼中釘,後者乘客可以係柯士甸站經高鐵站行過去九龍站

仲有,87D / 281A 乘客點睇都唔會搭 11 轉咖啡線啦,搭地鐵直接行過去柯士甸站咪得囉,貪比多程巴士錢?

再唔係,去沙田其實有條 W3

3B 就慳啲啦,而家客量都麻麻地
Quanta 發表於 2019-4-21 00:54 | 顯示全部樓層

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九巴實借沙中線機會 KO 3B, 迫人搭 5C 俾5.8啦
而家都不斷咁 cut 車 cut 班
PC6429_JY6516 發表於 2019-4-21 01:03 來自手機 | 顯示全部樓層
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S3BL100 發表於 2019-4-21 01:30 | 顯示全部樓層
Quanta 發表於 2019-4-21 00:54
九巴實借沙中線機會 KO 3B, 迫人搭 5C 俾5.8啦
而家都不斷咁 cut 車 cut 班

老實,殺 3B 換其他而家慈雲山/富山無既野,令當區整體巴士網絡正常返少少,好過沙中線通車後留佢獻世

11 都係另一個換線籌碼。唔趁沙中線契機做呢樣野,到時線無左、車收起左,慈雲山跨區交通配套改善既機會都無埋


fb.com/scientisthk2usa/
FBI2 發表於 2019-4-21 07:24 來自手機 | 顯示全部樓層

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而家11都唔生唔死,下場好明顯
99MAN 發表於 2019-4-21 08:13 | 顯示全部樓層
S3BL100 發表於 2019-4-21 01:30
老實,殺 3B 換其他而家慈雲山/富山無既野,令當區整體巴士網絡正常返少少,好過沙中線通車後留佢獻世

1 ...

無錯,用3B嘅車搞好2F同2B嘅分工(2F行龍翔道,2B用3B嘅車加密)嘅話我舉腳支持。
要求香港巴士服務全面採納新加坡巴士模式
FBI2 發表於 2019-4-21 08:48 來自手機 | 顯示全部樓層
99MAN 發表於 2019-4-21 08:13
無錯,用3B嘅車搞好2F同2B嘅分工(2F行龍翔道,2B用3B嘅車加密)嘅話我舉腳支持。
...

對九巴盤數有乜好處?
238X 發表於 2019-4-21 10:03 | 顯示全部樓層

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FBI2 發表於 2019-4-21 08:48
對九巴盤數有乜好處?

聽你咁講,九巴應該係諗住連慈雲山都全盤放棄
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