當年一街都係ATE時埔廠就只得271兩部直梯晒命,
不過主因唔係埔廠食柴,而係好多線唔夠載到要用水塘豪 |
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我...
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Oliver_ME16 發表於 2019-4-26 13:33
當年一街都係ATE時埔廠就只得271兩部直梯晒命,
不過主因唔係埔廠食柴,而係好多線唔夠載到要用水塘豪 ...
U廠年代271既ATE新車係兩架兩架咁加,最早期係LE9821同LF139,然後到LM582同LM925,跟住U廠LN ATE出牌都有大量過嚟大埔遊蕩,72X 74X同271都有,不過最後去哂元朗廠上牌。到後來271再加多LR7587同LR8433兩架。兩架, |
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如果當年ATE,AVW,AVBW/AVBE歐三高排直梯唔夠載問題,點解當年U廠客量高兼要曬命的路線(如:58X,68X,968,60X,69X)近超過半數字軌係直梯車;
但非直梯車(金巴/白板)反而佔少數.(即擺明屯廠對屯門/元朗曬命線好過石湖墟曬命線).
btw,現時水埔廠係沙田廠管治下仍舊只有少數線(如:271,307,673,978,373)先有食曬命新車,
其餘線通常只會食人口水尾(二奶/三奶車)或食柴.
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大埔北區主要對外線, 大部份派車都係 ATENU, 有唔少就算唔係一手掛 74X, 277X 等路線,
都叫做一出牌就俾左大埔北區 (而且仲冇甩過出去俾大沙廠), 算係咁啦。
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教導子女遠離益童
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不過咁多年尼水埔廠尼講都係U廠好 起碼派車叫公平D |
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