由27/4起,九巴開辦268M,來往峻巒和荃灣西站,全日服務,20-30分鐘一班。 |
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對於一間連11.3m 都唔肯買嘅公司,要佢買中1型巴士做M 線,佢實盡量將佢變返用大車 |
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峻巒高度限制,擺咩線入去都要用單層
都唔知好事定壞事,多客又出唔到雙層 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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kay 發表於 2019-4-24 10:02
峻巒高度限制,擺咩線入去都要用單層
都唔知好事定壞事,多客又出唔到雙層
峻巒總站入到雙層巴,只係發展商驚雙層巴整爛條路。 |
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FBI2 發表於 2019-4-24 10:08
峻巒總站入到雙層巴,只係發展商驚雙層巴整爛條路。
但發展商就係自己,做咩唔整好條路 |
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其 實 呢 條 線 既 總 站 去 到 荃 灣 西 鐵 同 順 便 駁 大 欖 線 ,
倒 不 如 駁 去 錦 上 路 西 鐵 站 同 八 鄉 路 做 總 站 就 算 , 簡 單 利 落 .
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峻巒已經有小巴去錦上路站了,所以268M才去荃灣西站。
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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本帖最後由 10598C 於 2019-4-24 10:39 編輯
268M係咪維持行沙咀道直接出入西站同荃灣路,唔入荃灣站一帶?
今次到邊條線開刀cut車比268M?
同樣係豪宅新區,九巴對掃管笏同峻巒簡直係差天拱地
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理 解 , 但 呢 條 小 巴 線 客 量 如 何 ? 
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