由 6/5 起，619X 港島方向加兩班車（新增班次順利開 0720 & 0758）、九龍方向加一班車（新增班次港澳碼頭開 1718）
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九龍方向尾班其實可以再延長
依家開1830對打工仔嚟講未必趕得切
而且銅鑼灣往九龍東住宅區越夜越有
基本上都唔會蝕住走 |
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依家1737嗰班車去到北角上車機會一半半, 開咁「早」都上唔晒, 根本一路開到2300都實夠客(班次可以keep住19-33分鐘), 至多1915-2015可以唞唞, 準備迎接晚飯後同中更收工客返歸.
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EX-TL 發表於 2019-4-25 00:33
依家1737嗰班車去到北角上車機會一半半, 開咁「早」都上唔晒, 根本一路開到2300都實夠客(班次可以keep住1 ...
連1645個班有時港運城都載唔洗啲客 |
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cobalt174 發表於 2019-4-25 01:37
唔明點解一路都冇601X，照計應該會好好客
619X早繁靠四順都夠客啦，開601X剩係行秀明道都一定夠客，反而601P有可能開601X個時減班，好似619P甘 |
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參考返近兩年路線建議
18-19年RPP：上午7班（<-已達目標）、下午6班
19-20年RPP：上午10班、下午8班 |
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601P對於山頂而言都仲係唔夠快
參考隔離四順情況, 可以考慮開601X
寶達<>秀明道<>不停站直達<>北角/ 炮台山<>銅鑼灣/ 灣仔<>金鐘/ 中環
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