建議重組 68、68E、68F、268M

背景：
元朗南部、凹頭附近之豪宅逐步入夥，然而公共交通服務欠佳，268M 開辦在即，而 68 系列路線定線、班次甚為混亂，因而建議重組

大綱：
1. 68 加密班次
2. 68E 更改走線、加密班次
3. 268M 更改走線、加密班次
4. 68F 取消

詳細內容：
1. 68 加密班次至全日每 15 分鐘一班
派車 2 部 (+1)

2. 68E 維持來往元朗公園至青衣站
由屯門公路起至青衣站，改跟 68A 走線
繁忙時間繁忙方向每 15 分鐘一班
非繁忙時間每 20 分鐘一班
上午繁忙時間往元朗、下午繁忙時間往青衣，每 30 分鐘一班
增設元朗區內雙向分段
派車 8 部 (+2)

3. 268M 改為 峻巒↺荃灣西站
往荃灣方向，過荃灣路後經海貴路直入荃灣西站，及後經大河道、大河道北、象鼻山路返回元朗
荃灣西站定時點：峻巒開出 25 / 30 分鐘後
全程行車時間連休約 75 分鐘
全日班次 15 / 20 分鐘一班，派車 5 部 (+1)
隨客量上升可加密班次至每 10 分鐘一班，加車兩部

4. 68F 取消 (-3)

總車數變化：+1

小結：
1. 68 本身受峻巒至元朗站小巴競爭，雖則車費較平，亦有轉乘優惠，服務範圍亦較大
但峻巒方向與 68F 聯合班次欠理想，故此建議以兩部車行走全日15分鐘一班 68 (反正價錢收 $5.8)

2. 68E 為元朗南、凹頭乘客提供直達荃灣服務，同時維持前往青衣之角色
雖則欖隧來往青衣已有 279X，但維持前往青衣能增加通過葵青區議會的機會
同時將 68E 改經荃灣，換取非繁忙時間由現時聯合 15 分鐘一班，改為 20 分鐘一班

3. 268M 定線直接，峻巒乘客前往荃灣西站轉乘港鐵會比乘搭 620 線於錦上路站轉乘港鐵便宜
惟 268M 服務範圍偏小，只局限於荃灣西站一帶，同時班次偏疏落，難以吸引乘客轉乘大欖隧道巴士線，建議加密並擴大服務範圍至荃灣市中心

4. 68F 由 68E 取代，建議取消以騰出資源

以上

修訂：考慮到 279X 或未能應付欖隧轉車乘客

68E 維持來往元朗公園至青衣站，走線不變

上午繁忙時間往青衣方向削減至 30 分鐘一班
非繁忙時間往青衣 20 分鐘一班
下午繁忙時間起往青衣 30 分鐘一班；

上午繁忙時間往元朗 30 分鐘一班
非繁忙時間往元朗每 20 分鐘一班
下午繁忙時間起每 15 / 20 分鐘一班

週末及假日全日大部分時間 15 / 20 分鐘一班，早晚時段 30 分鐘一班

開辦上午繁忙時間特別班次 68P 元朗公園單向開往荃灣站
每 30 分鐘一班
與 68E 實行聯合班次每 15 分鐘一班由元朗公園開出
由 68M 抽調一車，並調整 68M 上繁往元朗班次

屯門冇車去青衣西路， 啲人都嬲到不得了。 而家你仲夠膽改埋68E， 聽講朝早大欖轉車一定要企， 同埋對現金客不公平啊！ 有啲嘢靠轉乘優惠係 無法替代 嘅

363330hx 發表於 2019-4-25 11:55
屯門冇車去青衣西路， 啲人都嬲到不得了。 而家你仲夠膽改埋68E， 聽講朝早大欖轉車一定要企， 同埋對現金 ...

現實係現金客會被無視，而家一堆現金雙向分段都變八達通雙向分段，甚至當日40重組，觀塘至深水埗直車巴士都係八達通轉乘處理

而家冇左68E，仲有279X轉乘，青衣站亦都仲有68E直車，甚至可加設248M轉乘68E，同屯門個case無可比性

當然我唔排除係許可情況下，將68E搬過去長康/長亨做總站

欖隧轉車去青衣單靠 279X 一定應付唔到

kingprowm 發表於 2019-4-25 16:45
欖隧轉車去青衣單靠 279X 一定應付唔到

68E 依舊到青衣

10598C 發表於 2019-4-25 17:29
68E 依舊到青衣

車程長左好多，本來一過汀九橋就到青衣，現在要兜荃灣才到青衣，邊有人會揀 68E 轉，最終壓力去返 279X 度

kingprowm 發表於 2019-4-25 18:25
車程長左好多，本來一過汀九橋就到青衣，現在要兜荃灣才到青衣，邊有人會揀 68E 轉，最終壓力去返 279X  ...

我用九巴apps計過只係多左4分鐘，而且唔好忘記非繁會密過而家
加上如果279X真係咁爆，68E嚟到唔通唔上車？

而且多個選擇比人由荃灣返青衣站，而家都有一定流水客搭68A由荃灣返青衣

你自己都話過你自己會搭68A由青衣去元朗啦，為區區幾分鐘唔搭68E真係搵嚟講，你要快一早上大欖轉車

10598C 發表於 2019-4-25 18:33
我用九巴apps計過只係多左4分鐘，而且唔好忘記非繁會密過而家
加上如果279X真係咁爆，68E嚟到唔通唔上車 ...

去青衣站可能相差不大，咁青衣西路班客呢

68A 就算慢少少都叫一程過唔駛轉
但你要青衣西路班客服務水平差左就不能接受

kingprowm 發表於 2019-4-25 18:51
去青衣站可能相差不大，咁青衣西路班客呢

元朗去荃灣的服務已經過剩了吧

“元朗去荃灣的服務已經過剩了吧”
唔覺，元朗去荃灣只有大馬路嘅68M
元朗南、凹頭都冇車出荃灣/最近先有268M

青衣西路本身唔算好多，建議一係279X轉乘，一係68E入到青衣轉乘，一係68M轉乘42M

我上面亦有提及，可繞經長安總站並考慮延長去長康邨

10598C 發表於 2019-4-25 18:57
“元朗去荃灣的服務已經過剩了吧”
唔覺，元朗去荃灣只有大馬路嘅68M
元朗南、凹頭都冇車出荃灣/最近先有 ...

本來一過汀九就到青衣西路，你居然要人搭 68M 轉 42M 浪費超多時間，除時慢半小時以上