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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (F) Fantasy Zone / Fun享區 交通路線建議(F1) 建議重組 68、68E、68F、268M
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建議重組 68、68E、68F、268M

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10598C 發表於 2019-4-25 10:57 來自手機 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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背景:
元朗南部、凹頭附近之豪宅逐步入夥,然而公共交通服務欠佳,268M 開辦在即,而 68 系列路線定線、班次甚為混亂,因而建議重組

大綱:
1. 68 加密班次
2. 68E 更改走線、加密班次
3. 268M 更改走線、加密班次
4. 68F 取消

詳細內容:
1. 68 加密班次至全日每 15 分鐘一班
派車 2 部 (+1)

2. 68E 維持來往元朗公園至青衣站
由屯門公路起至青衣站,改跟 68A 走線
繁忙時間繁忙方向每 15 分鐘一班
非繁忙時間每 20 分鐘一班
上午繁忙時間往元朗、下午繁忙時間往青衣,每 30 分鐘一班
增設元朗區內雙向分段
派車 8 部 (+2)

3. 268M 改為 峻巒↺荃灣西站
往荃灣方向,過荃灣路後經海貴路直入荃灣西站,及後經大河道、大河道北、象鼻山路返回元朗
荃灣西站定時點:峻巒開出 25 / 30 分鐘後
全程行車時間連休約 75 分鐘
全日班次 15 / 20 分鐘一班,派車 5 部 (+1)
隨客量上升可加密班次至每 10 分鐘一班,加車兩部

4. 68F 取消 (-3)

總車數變化:+1

小結:
1. 68 本身受峻巒至元朗站小巴競爭,雖則車費較平,亦有轉乘優惠,服務範圍亦較大
但峻巒方向與 68F 聯合班次欠理想,故此建議以兩部車行走全日15分鐘一班 68 (反正價錢收 $5.8)

2. 68E 為元朗南、凹頭乘客提供直達荃灣服務,同時維持前往青衣之角色
雖則欖隧來往青衣已有 279X,但維持前往青衣能增加通過葵青區議會的機會
同時將 68E 改經荃灣,換取非繁忙時間由現時聯合 15 分鐘一班,改為 20 分鐘一班

3. 268M 定線直接,峻巒乘客前往荃灣西站轉乘港鐵會比乘搭 620 線於錦上路站轉乘港鐵便宜
惟 268M 服務範圍偏小,只局限於荃灣西站一帶,同時班次偏疏落,難以吸引乘客轉乘大欖隧道巴士線,建議加密並擴大服務範圍至荃灣市中心

4. 68F 由 68E 取代,建議取消以騰出資源

以上
 樓主| 10598C 發表於 2019-4-25 21:22 | 顯示全部樓層
本帖最後由 10598C 於 2019-4-25 21:30 編輯

修訂:考慮到 279X 或未能應付欖隧轉車乘客

68E 維持來往元朗公園至青衣站,走線不變

上午繁忙時間往青衣方向削減至 30 分鐘一班
非繁忙時間往青衣 20 分鐘一班
下午繁忙時間起往青衣 30 分鐘一班;

上午繁忙時間往元朗 30 分鐘一班
非繁忙時間往元朗每 20 分鐘一班
下午繁忙時間起每 15 / 20 分鐘一班

週末及假日全日大部分時間 15 / 20 分鐘一班,早晚時段 30 分鐘一班

開辦上午繁忙時間特別班次 68P 元朗公園單向開往荃灣站
每 30 分鐘一班
與 68E 實行聯合班次每 15 分鐘一班由元朗公園開出
由 68M 抽調一車,並調整 68M 上繁往元朗班次
363330hx 發表於 2019-4-25 11:55 來自手機 | 顯示全部樓層
屯門冇車去青衣西路, 啲人都嬲到不得了。 而家你仲夠膽改埋68E, 聽講朝早大欖轉車一定要企, 同埋對現金客不公平啊! 有啲嘢靠轉乘優惠係 無法替代 嘅
 樓主| 10598C 發表於 2019-4-25 12:23 來自手機 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 10598C 於 2019-4-25 12:28 編輯
363330hx 發表於 2019-4-25 11:55
屯門冇車去青衣西路, 啲人都嬲到不得了。 而家你仲夠膽改埋68E, 聽講朝早大欖轉車一定要企, 同埋對現金 ...

現實係現金客會被無視,而家一堆現金雙向分段都變八達通雙向分段,甚至當日40重組,觀塘至深水埗直車巴士都係八達通轉乘處理

而家冇左68E,仲有279X轉乘,青衣站亦都仲有68E直車,甚至可加設248M轉乘68E,同屯門個case無可比性

當然我唔排除係許可情況下,將68E搬過去長康/長亨做總站
kingprowm 發表於 2019-4-25 16:45 | 顯示全部樓層
欖隧轉車去青衣單靠 279X 一定應付唔到
 樓主| 10598C 發表於 2019-4-25 17:29 來自手機 | 顯示全部樓層
kingprowm 發表於 2019-4-25 16:45
欖隧轉車去青衣單靠 279X 一定應付唔到

68E 依舊到青衣
kingprowm 發表於 2019-4-25 18:25 | 顯示全部樓層

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車程長左好多,本來一過汀九橋就到青衣,現在要兜荃灣才到青衣,邊有人會揀 68E 轉,最終壓力去返 279X 度
 樓主| 10598C 發表於 2019-4-25 18:33 來自手機 | 顯示全部樓層
kingprowm 發表於 2019-4-25 18:25
車程長左好多,本來一過汀九橋就到青衣,現在要兜荃灣才到青衣,邊有人會揀 68E 轉,最終壓力去返 279X  ...

我用九巴apps計過只係多左4分鐘,而且唔好忘記非繁會密過而家
加上如果279X真係咁爆,68E嚟到唔通唔上車?

而且多個選擇比人由荃灣返青衣站,而家都有一定流水客搭68A由荃灣返青衣

你自己都話過你自己會搭68A由青衣去元朗啦,為區區幾分鐘唔搭68E真係搵嚟講,你要快一早上大欖轉車
kingprowm 發表於 2019-4-25 18:51 | 顯示全部樓層
本帖最後由 kingprowm 於 2019-4-25 18:57 編輯
10598C 發表於 2019-4-25 18:33
我用九巴apps計過只係多左4分鐘,而且唔好忘記非繁會密過而家
加上如果279X真係咁爆,68E嚟到唔通唔上車 ...

去青衣站可能相差不大,咁青衣西路班客呢

68A 就算慢少少都叫一程過唔駛轉
但你要青衣西路班客服務水平差左就不能接受
 樓主| 10598C 發表於 2019-4-25 18:57 來自手機 | 顯示全部樓層

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kingprowm 發表於 2019-4-25 18:51
去青衣站可能相差不大,咁青衣西路班客呢

元朗去荃灣的服務已經過剩了吧

“元朗去荃灣的服務已經過剩了吧”
唔覺,元朗去荃灣只有大馬路嘅68M
元朗南、凹頭都冇車出荃灣/最近先有268M

青衣西路本身唔算好多,建議一係279X轉乘,一係68E入到青衣轉乘,一係68M轉乘42M

我上面亦有提及,可繞經長安總站並考慮延長去長康邨
kingprowm 發表於 2019-4-25 19:00 | 顯示全部樓層
10598C 發表於 2019-4-25 18:57
“元朗去荃灣的服務已經過剩了吧”
唔覺,元朗去荃灣只有大馬路嘅68M
元朗南、凹頭都冇車出荃灣/最近先有 ...

本來一過汀九就到青衣西路,你居然要人搭 68M 轉 42M 浪費超多時間,除時慢半小時以上
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