[問題]
城巴 85 於杏花邨、明華大廈的價值
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85即使延長至寶馬山都冇加過價，絕對抵搭，係學生同師奶廉價首選，明華大廈更係獨市位。。82係柴灣西/斜往來西筲太古重要路線，非繁客量甚至比繁時高，西筲有班客專搭去東區醫院 |
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密切關注耀東、筲箕灣、西灣河巴士服務
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我發覺係新城有左eta後 85多左人搭
以前用11m 都唔覺多人坐，而家用12m 反而成日見坐滿窗口
85小西灣來往筲箕灣會快過82，
杏花邨/明華-筲箕灣/太古又多流水，筲箕灣/太古通常都好多人落車
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若早知最壞 尚能更壞
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養和醫院亞公岩就快落成, 85行走大部份東區範圍, 包括寶馬山 太古 杏花邨 藍灣半島等中產以上地區, 要改線唔容易. |
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ky927 發表於 2019-4-25 22:01
明華大廈分期重建中，遲D應該會再多人D
第二期重建中的時候才應該最少人，第一期可以直接上柴灣道唔駛行 |
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留名第日85加到$4.30,杏花村分段加到$3.10.. |
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但要入去鯉景灣個頭，連85都冇埋真的好唔方便。。想當年
又有83，84入埋鯉景灣!而家連85都冇埋……得條非循環的限
定84s入去:轉77，99入去鯉景灣好唔化算，等車行車時間都已
經行到入去啦。
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自從84M取消後，84S已經改稱做82S。
82S全日應該就無得諗，
始終沿途替代多，無獨市位咁滯，
無謂整多條「重疊」路線出來。
(除非成個82系執過哂)
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LL3850
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目前８５轉７７，９９入鯉景灣的轉乘優惠係最垃圾，過左筲箕灣就轉唔到７７，９９！而且等得車來已經
行到入鯉景灣內。。反而８５最應該就同１４搞免費轉乘就好好多！起碼不用上耀東， 一直沿電車路入鯉
景灣，可以做到落車撞岩有１４時上。 |
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