龍運加強E31,E32A,E42P早繁東涌往新界服務

10598C 發表於 2019-4-27 21:14
E22本身冇得再upgrade人去再貴啲嘅A線，A29一早已經存在係觀塘道，調反轉E23A開左可以“upgrade”紅土去搭 ...

趕客 "Upgrade" 上A23 既大前題係要A23起碼要兜一兜入黃埔個總站

同埋當然最好A23 兜埋港珠澳口岸  自從開左港珠澳口岸之後

每日都有唔小乘客係黃埔問NA20同埋幾點有車去港珠澳 都算係獨市位黎

dogdog002 發表於 2019-4-27 20:59
逸東有38車海
好難會打動本身搭鐵班人出九龍搭巴士

早幾年就係，但近幾年地鐵加咗咁多次價，城巴專營二部一次都冇加過，而家兩者差距已經越擴越大。相信價格優勢係有助乘客量上升。

同埋如果E21A撤出東涌北，嗰邊冇咗直車出旺角，任你E11/E22/E23入晒去都補償唔到喎

10598C 發表於 2019-4-27 21:14
E22本身冇得再upgrade人去再貴啲嘅A線，A29一早已經存在係觀塘道，調反轉E23A開左可以“upgrade”紅土去搭 ...

都要諗下逸東去東九龍的問題，E22S先搞回程。