現時星期六下午四時三十分至下午五時許經常供不應求，每次都頂閘，導致大潭道上車人士經無法上車。
連今日咁大雨都頂哂閘，郊野公園乘客上不了車，真係應該加至10分一班。
有冇人都認為20分一班實在太疏呢？ |
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開一班蝕一班，你覺得新巴願意嗎？大上大落，彎多超路窄 |
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所以314係有存在價值，起碼多咗車。其實特別服務咪加錢囉，開條R線收貴啲真係無所謂，等成個鐘都無車，仲未見家鄉！咩車都上啦。 |
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收咁貴，點會蝕？只係有無人手啫，專登調多架車入嚟成本唔低 |
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Quanta 發表於 2019-4-27 17:39
收咁貴，點會蝕？只係有無人手啫，專登調多架車入嚟成本唔低
14有好多客去西灣河轉其他線 |
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本帖最後由 kitarolo 於 2019-4-27 18:06 編輯
啱啱要去西灣河
就無得好講啦,唔係
返工咁經常搭嘅,就應反
方向入赤柱增加上車機會
甚至用第二條路走。
既然講到開一班蝕一班
咁慘,幫佢蝕少啲唔係壞事,
去郊遊唔同帶錢開工啊……
九巴75K,94每逢周末假日
搭倒頭車去總站好常見,點
都比中途飛N班好。
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唔一定入柴灣，只去筲箕灣都可以，最多咪去到北角，健康中街總站咪同65唔重疊，R線幾多咪幾多，啲人等極無車，見車開門，多多都俾，314就繼續隱形吧。
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你要諗下唔係每轉都咁好客
假設得放工五點至六點嗰段時間頂到冚
但其餘時間都係青年有找嘅時候
係咪真係會蝕好少？
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快樂有時，唯有Timely
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