本帖最後由 JU2541 於 2019-4-29 21:17 編輯
當初運輸署/區議員一意孤行將 967/969 加經西消防街
聲稱不會對該兩線造成嚴重阻礙
但係復活節後，呢批路線因為燈位太垃圾築成巴士牆
復活節後入同出需要 15 分鐘
今日 0850 入, 要 0920 先可以離開西消防街
而直行車輛目測係正常, 即大約等候一至二次就可以繼續前往港澳碼頭
為一個站搞成咁, 值得咩
當初該批議員及有關當局同
呢度認為唔會太影響行車時間版友係咪需要解釋下?
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人一九，腦便殘
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唔係呀嘛，咁誇張？不過宜家同初初搬入去應該都多左幾條線 |
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西消防街紅綠燈設計放車非常短，印像中三到四部車最多就轉燈，有時要等好耐先到出去。搭968好無奈。 |
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唔只係呢堆9xx系路線，連88R西隧班次都受影響
好多時都要喺西消防街個燈口前放客
個人覺得係中環繞道通車後
太多車改用了干諾道而不是林士街天橋，先出現呢種綠燈都轉唔到出去嘅情況 |
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唔好提 968...成幅巴士牆都係好多黃色
依家進化到兩次燈都出得一部
初初 967/969 經果時延長過次
靜靜雞短返
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人一九，腦便殘
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好多都係巴士......
你數下呢幾年 東隧變西走多左幾多架車?
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人一九，腦便殘
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本帖最後由 KW2523 於 2019-4-29 23:37 編輯
西區最理想係開繁時直達線,930/X,962系/9/7全日飛西消防街,非繁就加強970系BBI至補差價足夠,上到始終比行吸引好多
九記冇獨營西區西隧線,睇對家一方配唔配合到904/5新記班次同970系跨公司轉乘 |
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干諾道西 / 中堆燈應該有調整過
搭 960 明顯 feel 到無以前咁順暢去到上環，係要盞盞燈都停足一個 phase ...
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有
近嚟問題特別嚴重 每朝坐 935 望入西消防街 全部都係巴士 ............
所以眞係唔係幾想坐 930 ........
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尖沙咀 37X
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樂仔〞 發表於 2019-4-29 23:21
干諾道西 / 中堆燈應該有調整過
搭 960 明顯 feel 到無以前咁順暢去到上環，係要盞盞燈都停足一個 phase . ...
我都覺得係。
最慘係調節完之後，有隧道出來到港澳碼頭之前，明顯地係無咁暢順，直行冇方便到，又唔覺其他路段順左， 仲搞到埋西消防街，都幾玩野... |
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樓主
