一次半次唔係問題，如果夏天次次都行3-4個字都幾辛苦，唔係個個都咁傻，就算要行都行去牛池灣村啦
|
|
|
|
|
|
|
|
|
68A 轉 248M 249M 有轉乘優惠的，
而本身屯轉所有路線都自帶三連環轉乘，所以你個問題九公司已經解決左。
|
|
|
如要討論，請先自貼差餉單一次
|
|
|
|
|
|
屯轉南行，[三連環]只限九龍及過海線。
葵青線是鎖了沒有的，所以舉例若58M($9.4)->68A($0.3)->249M，249M是收$4…
回程北行反而有得[三連環] (可能北行68A夠貴收$11.2所以豪比大家)。
反映了都只是紀錄在案，5年來都無改動。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
非也 ,
屯轉第三程 BBI 只限長途線 , 而非常可惜地 68A 並唔係長途線之列
我自己都以為欖隧得屯轉點可能唔得 ,
但拍落去收 $4 個下先至如夢初醒 |
|
|
請用文明來說服我。
|
|
|
|
|
|
咁真係呃晒，
試過好幾次 290/290A/290X 轉 58M 屯轉再轉車都有第三程轉乘，
完全意識唔到佢南行係無連環轉咁陰濕…
|
|
|
如要討論，請先自貼差餉單一次
|
|
|
|
|
|
啟業邨站(即聖若瑟)行上彩雲(講彩雲商場)係快過由牛池灣村上。當然最好就係新清水灣道上落。
|
|
|
前荃葵青區居民
|
|
|
|
|
|
仲有例子係... 74A <> 98A, 自從74A 縮去啟業, 74A 唔可以直接轉98A, 除非你係九龍灣落之後行去牛頭角地鐵站轉, 但如果74A+74X+98A, 74X 轉98A 果程係冇左轉乘, 當然九記可能會叫人搭74A+91M, 但埔公來往寶琳路一帶變相俾多左錢, 呢個問題有人提出過, 但九記似乎冇咩表示, 可能呢個組合冇咩人用, 影響有限.
早幾年試過搭74A 係九龍灣落車, 之後行去牛頭角站上98A, 仍然有轉乘, 但而家仲有冇就不得而知......
|
|
|
|
|
|
|
|
|
應該唔會無啦啦刪除，
九公司根本有堆轉乘原生已經係半小時步程內都無相遇車站。
|
|
|
如要討論，請先自貼差餉單一次
|
|
|
|
|
|
deep3@italk 發表於 2019-5-14 00:05
仲有例子係... 74A 98A, 自從74A 縮去啟業, 74A 唔可以直接轉98A, 除非你係九龍灣落之後行去牛頭角地鐵 ...
寶林路去埔公另一個選擇係290轉74A，不過都係冇優惠，夾埋成20蚊車費
另一個例子就係98A轉40去深水埗，自從改路之後，寶林路就只可以搭98C，如果98A轉11B轉6D會斷優惠
仲有就係，老隧轉車都係冇三次轉乘，有一次去富善邨，諗住可以98A轉74X去老隧口轉75X，結果75X係比老隧口全費 |
|
|
|
|
|
|
|
|
九巴好多轉乘都唔就乘客的行車習慣，例如搭32M落大窩口站，點解得轉40同290系先有優惠，而42C就無？有42C到站，都要特登唔上車；搭38/42C去到華員邨，同站轉32/35A/35X/36B又係無優惠；搭31M/36M/235M在昌榮路落車，行去屏麗徑轉38/42C又係無優惠。
|
|
|
前荃葵青區居民
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
樓主
