[歷史資料]
熱狗退役 7 週年，重新引入熱狗可行性討論
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本帖最後由 mtrA279-262 於 2019-5-8 14:07 編輯
W1-W3都要行隧道
行熱狗巴即係收買人命
仲有熱狗巴係歐一引擎, 你估又好環保?
我唔介意搭熱狗巴士, 但係唔該你班人諗下揸果個有咩感受
30幾度高溫叫你揸熱狗巴你都唔揸啦
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Busways 發表於 2019-5-8 14:46
熱狗巴士唔一定歐一，歐六都可以係熱狗。只要九巴買 Enviro 500 MMC, 唔裝冷氣，開窗，就可以係熱狗。 ...
你想堆線變熱狗首先要解決車長中暑問題
唔係只會有更多車長port車 |
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研發適合香港嘅電巴及限制私家車更有環保效益
樓主竟然覺得熱狗退役遠比屯公埔公車禍更黑暗 |
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咁鍾意熱狗就不如自己買架車，然後每次開車時唔開冷氣 |
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kingprowm 發表於 2019-5-8 15:56
咁鍾意熱狗就不如自己買架車，然後每次開車時唔開冷氣
建議樓主自資創立熱狗小巴/巴士公司 |
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講真當九巴話要出秋冬用抽風唔用冷氣既時候其實係唔係應該考慮下好似小巴既方式咁個窗係可以開既呢，有需要既時候就可以打開。秋冬期間可以唔開冇乜料到既冷氣,俾乘客開窗
再唔係真係好似舊車eg已不存在既歐2trident冇冷氣都可以開一開窗
熱狗其實唔一定要係舊車,新車歐6都做到，係比較涼爽既時候可以開窗,有需要就開冷氣(可set一家水平eg 23度以上,濕度80%,雨天etc)要開冷氣咁 |
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今年熱到可以著短袖過年，香港一年內凍既日子不多，根本唔適合用熱狗
同埋都係果句，如果一個乘客想開窗而另一個唔想，只會引起衝突，所以統一唔開係最好
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樓主
