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10598C 發表於 2019-5-12 11:54 來自手機 | 顯示全部樓層

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吳宗錡 發表於 2019-5-12 11:35
所以我根本唔明白點解運輸署會畀龍運開A線,
明明港英政府招標新機場線時都講明新界(除咗荃灣)無需要開A ...

而家係港英政府咩?
20年前嘅事,過去左啦
而家戀殖小心比人拉上去打靶呀
053h4 發表於 2019-5-12 12:06 來自手機 | 顯示全部樓層
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吳宗錡 發表於 2019-5-12 12:19 | 顯示全部樓層
10598C 發表於 2019-5-12 11:54
而家係港英政府咩?
20年前嘅事,過去左啦
而家戀殖小心比人拉上去打靶呀 ...

對事不對人。其實提出嘅人真係有眼光,
唔係因為渠幫緊港英政府做事。
你幾時見過城巴需要拉客上A線呢?
點解已經有E11/E11A、E21、E22A,A11、A21同埋A29重會逼爆?
我唔肯定點解(我只能夠推測可能因為市區客通常都係商務客,著重時間,亦都可能因為做遊客生意,而遊客講求舒適而無咁講求票價),但係表示咗1A1E喺市區係有需求。
而大西北就唔同,
點解開E33P同埋拆E34線居民就buy,而A33(改經青公前,今A33X)、A33P、A36、A37,甚至新界東嘅A41同埋A47X就無人搭?
咪係點解龍運要減E線車,兜E線路,務求趕E線客上A車?
同樣地,呢個都證明咗港英政府當年嘅推測係正確嘅。
所以除咗A31同埋A32之外,所有同E線重疊嘅A線都應該摺。



我宜家終於明白到點解有人會提出補貼巴士公司(因為唔補貼巴士公司,巴士公司就越只係想賺錢而唔理會乘客感受),所以改為贊成補貼。
E線就係一大需要補貼嘅路線。
我建議按乘客補貼,每人次$20。
10598C 發表於 2019-5-12 12:49 來自手機 | 顯示全部樓層

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吳宗錡 發表於 2019-5-12 12:19
對事不對人。其實提出嘅人真係有眼光,
唔係因為渠幫緊港英政府做事。
你幾時見過城巴需要拉客上A線呢?

新界A車冇人搭?
城巴冇趕E線客上A線?
不如你了解多啲先
053h4 發表於 2019-5-12 12:54 來自手機 | 顯示全部樓層
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吳宗錡 發表於 2019-5-12 13:00 | 顯示全部樓層
10598C 發表於 2019-5-12 12:49
新界A車冇人搭?
城巴冇趕E線客上A線?
不如你了解多啲先

新界A31、A31P、A32、A33、A41P、A43、A43P係有人搭嘅,
因為有A無E。
(葵涌雖然有E32線,但係實際上淨係做青衣,所以可以無視葵涌一帶走線)
10598C 發表於 2019-5-12 13:23 來自手機 | 顯示全部樓層

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吳宗錡 發表於 2019-5-12 13:00
新界A31、A31P、A32、A33、A41P、A43、A43P係有人搭嘅,
因為有A無E。
(葵涌雖然有E32線,但係實際上淨 ...

我建議你做多少少資料收集先
唔駛親身去搭,求其係Google搵下龍運A線客量,都唔會講得出你呢番說話
0q9w8e 發表於 2019-5-12 13:51 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 0q9w8e 於 2019-5-12 13:56 編輯
吳宗錡 發表於 2019-5-12 12:19
對事不對人。其實提出嘅人真係有眼光,
唔係因為渠幫緊港英政府做事。
你幾時見過城巴需要拉客上A線呢?

A41,A36,A37冇人搭就唔會加班啦
吳宗錡 發表於 2019-5-12 13:58 | 顯示全部樓層
0q9w8e 發表於 2019-5-12 13:51
A41,A36,A37冇人搭就唔會加班啦

係因為龍運想趕人搭A線,
所以就減E線班,加A線班。
YY487 發表於 2019-5-12 14:24 | 顯示全部樓層

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