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屯門區議員要求開辦來往兒童醫院巴士線+公佈屯赤交通安排
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本帖最後由 KW2523 於 2019-5-9 16:23 編輯
而家龍運就係要E兜焗人上A
如果龍運良心發現A33改大欖/屯轉開去屯赤轉E有回水,再將E32A拉出機場已經得,兩個轉車站只係搶錢嘅籍口
不過一倍車費喎就唔理焗人上A實際上幾趕客啦,我係龍運就強硬D直接將E33/4系行九幹兜沙田市中心返入去城隧再改成1-180分鐘一班 #曲到圓
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10897106606 發表於 2019-5-9 15:14
咁而家大家仲係一齊行青馬，A線有冇人搭呢？咁一齊行屯赤咪一樣情況
所以依家A線行屯赤
E線繼續行青馬整慢佢
咁先吸引人去搭A線 |
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GD1570 發表於 2019-5-9 15:39
東涌屯門應該唔夠客做一條全日線...
倒不如E33唔好轉繼續行屯公青馬好過
反正佢又有屯公轉乘，基本上可以 ...
屯元 <> 東涌西/北同 E33 改唔改行屯赤冇關聯
上面所言 E33 都係維持行青馬
東涌住宅區 <> 屯元經屯赤嘅巴士線，其實就係方便東涌居民去鄰近新市鎮
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EX-TL 發表於 2019-5-9 15:58
兒童醫院唔同郵輪碼頭夾埋一齊註定係兜, 但兩項設施風馬牛不相及, 拉埋一齊做冇意思, 但如果條線只去觀塘 ...
個人覺得，唔係在乎設施有冇關係，而係在乎於順路與否
如果做接駁，郵輪碼頭開經兒童醫院係順路
板上曾經有建議，合拼 5R 同 16M，其實係值得諗
不但可以解決 16M 藍田方向站位問題 (唔入觀塘市中心)，又可以方便藍田居民前往兒童醫院，反正同 90A、90B 冇重疊 |
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我反而想知E34/A改行屯赤後屯門區議會會唔會要佢加停屯門 |
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http://jpoon9394.blogspot.com/
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本帖最後由 Toz 於 2019-5-9 16:25 編輯
除非屯赤通車後屯門E線安排極之惡劣, 唔係轉車站去東涌根本無關緊要
天水圍元朗洪水橋求其有條 E 線停一停屯公三寶, 屯門有E 線做返兆康青田同碼頭果邊, 仲有幾多人特登兜遠D去轉車站轉...
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本帖最後由 Toz 於 2019-5-9 16:27 編輯
維持班次都空到幾多車出黎, 拆條線出黎行?
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郵輪碼頭咁隔涉，開長途版H線實勁蝕，九巴一定唔show佢。
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前荃葵青區居民
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