本帖最後由 fokck 於 2019-5-12 17:27 編輯
91M、92 問題係:
1. 德望個站d 客死都唔肯放手(事實又真係好多站友都話過頭車至尾車都會有人打鐘德望落)
2. 九巴響舊清放寬用12 米一事上並不積極
269M 淨係為左用大車一個原因而改總站既機會就仲低,如果大家板齡有十幾年的話,相信都會記得HKBDB 年代 269M 由荔景北延長上去祖堯果下,條線一夜間由AP 轉曬全線ATS,大量天水圍站友響 HKBDB 搏命剷祖堯居民,亦有人聲稱向九巴/運輸署投訴轉細車,並且有不少日薪車長投訴轉細車令佢地減人工 (加五變加四車),但九巴仍然一意孤行繼續,相信269M 唔夠細車行的話,九巴會寧願減 269M 班/加密 269A/269P 都唔會為左轉大車而搬 269M 站或改線。
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多啦A夢
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仲要次次九廠啲死車都撳哂11B電牌,唔好玩得再揚啲?
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可以考慮只保留91行舊清,91M/92/292P全部改行新清,並增設91M/92/292P轉91既BBI.
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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架B1係唔係269M拉過去? 72夠可以為左一單65K定64K特有一部ATS, 268B夠可以為左一單77K特有一部ATSE
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本帖最後由 JX7849 於 2019-5-12 21:08 編輯
唔係因為J牌到期都未做COR續牌時間先至劏咩?睇下K牌做左COR果D出唔出得返黎續就知
如果真係同篇文有關引致冇得續,在此道歉
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今日同個相熟卡佬傾開, 佢揸96r嘅, 佢話黃石根本上行不到12米, 行12米嘅289R全部過曬線 |
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黃石一帶少車,行12米係冇問題,只係大網仔停車場用12米有機會唔夠扭.
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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我相信站友1005 所講唔止係呢一單既問題,係九巴較早前出曬告示嚴打車廠內影相貼出街,但有站友似乎無視呢一樣野將內部資料不停貼出街,只會搞寸曬個party 令九巴更加打壓呢類行為。令J 牌短金不能續牌只係其中一單,都唔係主要問題所在。
不過有站友進一步指出有人次次貼相都要較 11B 電牌,似乎九龍灣廠要查好快查到係邊位了。
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講返正題,其實真係唔夠短車,第一個可以開刀既一定係已解禁既穗禾苑,殊不知三條線 80M、81K、280X 都仲有短車掛牌,淨係81K 都有成10 部,計埋80M 同 280X 足足 15部,就算唔可以換曬,但一定可以打佢地主意,特別係280X。向d 咁多限制既線(例如係打回原形既269M) 埋手反而難度高。
至於屏廈路,都仲未聽到有12 米車行得到53 同276 一單全程,上年12 月27 號出左部SL7960 行53 都唔夠一單,就俾工程部去到海韻花園截停換返細車,由此肯定九巴唔俾12 米行屏廈路做生意。
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多啦A夢
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