計劃中屯門曾咀新掃墓巴士路線

NA4179x賢 發表於 2019-5-16 20:55
集中資源1條線車海好過啦

前面有人引用顧問報告，顧問指出係要150部巴士先應付到拜山高峰需求

實際上俗語話新山多人拜，報告用既有墓地需求我認為低估左。

但點都好，150部車集中係一條線，都會超出該地區負荷。

053h4 發表於 2019-5-16 20:49
政府發言人續說：「根據政府的財務預測，即使按城巴（專營權一）和新巴的建議加價12.0%，其業務仍會錄得虧 ...

所以我一直以嚟嘅意思都係
如果跟行會批嘅 9.9% 去完全加價，而無基金嘅輔助，最後加出嚟嘅價一定高好多，到下一年度加價就會倍大，令最終個價錢高出幾倍。

jaclam 發表於 2019-5-16 21:05
所以我一直以嚟嘅意思都係
如果跟行會批嘅 9.9% 去完全加價，而無基金嘅輔助，最後加出嚟嘅價一定高好多 ...

唔明你logic, 第一年加12％都好，第二年新城再加價一樣會有扣減。

政府基於合理而非常過多的回報，即大約8.x%(恕暫時搵唔倒之前交咨會報告）
下次加一樣有得對沖，下次都唔見得會倍大

053h4 發表於 2019-5-16 21:09
唔明你logic, 第一年加12％都好，第二年新城再加價一樣會有扣減。

政府基於合理而非常過多的回報，即大 ...

第一年加足 9.9%，下年扣減同一比率，乘返出嚟都係加足大，同埋新城內部備忘錄已經講明基金餘額不足，下次加價個比率應該會仲大。