[路線計劃/RPP]
計劃中屯門曾咀新掃墓巴士路線
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nwfb1001 發表於 2019-5-16 10:57
使唔使18區都有車去曾咀?
你都係想全部A車入晒港豬噢啫 (最好590都入埋)
而家個建議就係18區都有便捷路徑入曾咀。 |
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雖然話屯赤隧道收費廣場有得轉乘, 但第一年開, 呢D 車你唔係總站搭, 真係好難估會唔會班班都頂閘上唔到
所以屯門碼頭居民穩陣都係 59X 去轉車站, 一係506 去屯門
東涌都係搭去屯門轉穩陣
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kitarolo 發表於 2019-5-16 07:25
等我仲以為有咩嘢
聰明方法,轉車除非
本身兩線班次十分密
問黨鐵點解可以開20分鐘一班接駁車，不過有時等廿分鐘都快過K52漫遊.遊... |
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講緊上一次加價，如果無基金就會多幾個 percent，之後繼續加嘅話個倍數會比有基金大（同計利疊利一樣）
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躺在你學校的操場看星空
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點解唔係一次過將龍鼓灘曾咀既交通一併改善？
照計班客掃完墓點都會有批想去附近順便遊下，
例如289R、R94果D都唔會搞到黃石碼頭直飛但北潭涌冇站。
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咁請教一吓龍鼓灘
有咩嘢景點? 有都難
與北潭路沿線相比嘛……
收費幾多暫不清楚
我睇平日去屯門站嗰條
一定過10蚊,如果以春秋
二祭特別線嚟做定價都幾
和味……同埋如果平日都增強
服務,K52唔排除借故減班。
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係囉, 人地建議一條特別線去青衣都要搶
係咪最好青衣取消晒D巴士線?
而家得荃灣可以轉鐵?
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jaclam 發表於 2019-5-16 14:53
講緊上一次加價，如果無基金就會多幾個 percent，之後繼續加嘅話個倍數會比有基金大（同計利疊利一樣）
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上次加價政府唔係話其實可以加多啲，只係考慮市民接受能力先唔批咁多，有需要可以再申請咩 |
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按交咨會報告, 係因為交咨會預期新城會短期內再申請加價, 為免連續兩次出現過大加幅, 所以今次著量減少少
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簽名被屏蔽
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