【資料】東鐵及西鐵特車時間表 (2019年2月至7月9日)
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早上北行確實有短途車由紅磡同旺角東開大埔墟同火炭,時間大約0730-0745左右 |
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屯馬線要改用市區線同一個SIGNALLING SYSTEM, 屯馬線如果因而通唔到車;東鐵新車用得咩?
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屯馬線幾時改用咗ALSTOM/THALES 既SIGNALLING SYSTEM 呢?
以我手上既資料, 屯馬線係用THALES 既SELTRAC CBTC 咋喎,
依然係用LOOP SYSTEM, 冇WIFI CONNECTION 收VCC SIGNAL 架喎
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不計早繁,現在紅磡返大埔收何東樓只餘下兩班(紅磡開12:04及20:08)。
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http://jpoon9394.blogspot.com/
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jpoon 發表於 2019-5-21 03:35
我印象中好多年前紅磡有班不停站羅湖特快車
直通車壞車嘅特別安排? |
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http://jpoon9394.blogspot.com/
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先回覆第一段:早上8:08那班紅磡往大埔墟特車及其前後班次的確是「悉心安排」,前車是往落馬洲,後車是往羅湖,其後是KTT (直通車班次Z824)。
往羅湖那班次在沙田避讓Z824通過,而當大埔墟特車到達終點站時,Z824隨之通過,使該直通車班次Z824在東鐵路段不需佔用較長時間通過。
至於第二及第三段,於2014年為配合火炭站南北大堂相連的工程,早繁火炭特車改為沙田3號月台進出,其南行列車臨時進入4號月台上落客(清客返廠仍舊進入1號月台),及後因應沙田站月台進行月台加固及/或其上蓋連城廣場之小型工程,早繁及日間非繁已沒有特車在沙田站清客回廠(而旺角東那兩列到達1號月台後清客的班次於早上9:30後分批不載客回何東樓車廠)。
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本帖最後由 RyanPun 於 2019-5-21 12:56 編輯
而旺角東那兩列到達1號月台後清客的班次於早上9:30後分批不載客回何東樓車廠
超級感謝解答,你亦都答咗我一直想知但冇問出口嘅問題,原來第2班同第3班往旺角東短棍係早繁後不載客返廠,但呢個安排係由九鐵時已經咁樣安排?定還是由早繁後沙田清車返廠 轉為 不載客返廠?
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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