eric278 發表於 2019-5-16 21:25
277A會否有機會在開線時一拆二：
277A 沙頭角→沙頭角公路→龍山隧道→粉嶺公路......藍田站
邊有車長 仲要係九巴沙田車廠 |
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如果沙頭角開條早繁線經新路去太和，轉乘鐵路既效率會好高，不過聽聞55k有機會開條早繁線經新路去上火？ |
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其實沙頭角一帶除左少少公屋定居屋之外，好似呢排都冇乜新樓 (村屋唔知啦)，除左一兩班277A之外似乎難有大作為，莫講話開到非口岸線入隧道。。 |
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JH_LE4612 發表於 2019-5-17 06:49
其實沙頭角一帶除左少少公屋定居屋之外，好似呢排都冇乜新樓 (村屋唔知啦)，除左一兩班277A之外似乎難有大 ...
如果講最接近嘅新樓就只有皇后山一帶嘅公屋同居屋 |
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78k開分支出太和
相信收貴$2都有生意
行車時間分分鐘仲短過出上水
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沙頭角新盤上過巴士全廣, 大家都忘記左? |
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但據住禁區的朋友講，而家仲係十室八空。
其實而家朝朝要返沙頭角所見，78K係去到馬尾下/孔嶺先開始有點難上車(仍然有企位)。
基本上鹿頸路前可以靠55K，馬尾下後有紅van，早繁真係要靠78k係兩者中間的乘客。
所以改三兩班車經龍山就仍有空間。
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如有舊書包背囊要掉?送給我!
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真系吾使理打鼓嶺居民架喎，冇人提過點搞打鼓嶺交通.......得沙頭角人會去藍田，九龍灣？ |
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我懷疑純粹係沙頭角條路長啲，否則收唔足 $18.4 啫...
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