西貢區議員要求296D經調景嶺+296P和796C延長至甘泉街

296D：
https://www.districtcouncils.gov ... TTC_2019_114_TC.pdf

296P+796C（議員亦希望開辦來往大角咀巴士線）：
https://www.districtcouncils.gov ... TTC_2019_115_TC.pdf

之前796C從東京街縮短回蘇屋，如果延長至甘泉街，深水埗區議會是否願意呢？
畢竟蘇屋入伙，居民對交通需求增加了。

標題打錯左 應該係296D

FX7476@73A 發表於 2019-5-16 22:55
標題打錯左 應該係296D

謝謝師兄，已經更正。

回正題，議員希望開辦大角咀巴士線，假如運輸署願意，是否又要招標呢？

796P走去跟98D行真係搞笑 後者寶林係TKOL頭站缺優勢先做到咁行而吸引

情願296c 拉甘泉街而放 796c去海盈

兩項建議都合理，796P唔直達尖東係行錯一步，明明原本經尖東去海皮再去尖西係包抄哂之餘又有時間優勢，上上之選，偏偏改到而家咁既衰樣。 至於796E，又係搵笨，用796C原有班次改做796E整慢佢，你話唔入彩明街慳返6min就話啫。 而荔枝角個問題，其實真係有需求架喎，地鐵要轉兩次綫，收又收得貴，又唔係特別快，不過就算以前796C都只係回程做到，所以一直新巴都冇去正視呢個需求，其實唔入蘇屋直去美孚仲好 (有冇位擺後話）

本身有 796X 796P 又叫拉 296D 仲要再開尖東特，
將南咁大個港鐵站仲要 4 條線出尖沙咀做咩？

見到叫 796P 復辦直入尖咀特班無效，轉去建議 296D 開尖東特班，有趣

將軍澳南區係有潛力開一啲通勤線，送居民去CBD、商貿區返工

要求796E去大角咀，唔通想博開全日線？