新界 55K 增設龍山隧道特別班次

九巴慢吞吞未郁，小巴就率先搶客

78k唔做嘢(。•ˇˍˇ•。)

Quanta 發表於 2019-5-23 10:14
九巴慢吞吞未郁，小巴就率先搶客

搶客？昨日都有小巴非繁時載用龍山喇！司機問下乘客邊度落，隨時可改路線。

巴士......繁時仲可以，非繁時只計尾段根本唔夠客。
朝早返工搭78K，萊洞前都落左大半車人，主要落車在軍地至馬尾下。
若扣埋萊洞班建築工人，之後只有若3-4個站有人落車，數埋唔夠10個(不計總站落)。

行龍山隧道兜遠咗喎，搭返正線好過啦。

出大埔行龍山隧道就好，希望盡快有條新小巴線，沙頭角出太和站（經隧道）啦。

jessc 發表於 2019-5-28 05:49
搶客？昨日都有小巴非繁時載用龍山喇！司機問下乘客邊度落，隨時可改路線。

巴士......繁時仲可以，非繁 ...

繁時南下減班至12分鐘一班或者夠客南行入隧道，但值唔值得咁減，去粉嶺站又唔係快咗好多。但油就嘥多咗。
現時唔好忘記係連去華明特別車係４分鐘一班喎。
今朝繁忙時段經過禾徑山路迴旋處，78K南行每班車都有唔少窗口位。但大塘湖同孔嶺兩個站都排長龍。
明顯小巴好多行咗隧道，巴士有餘力執多好多死雞。咁試問仲行隧道做乜？為滿足巴士迷行新路的慾望？