政府能否確立收回個別路線經營權的程序？

053h4 發表於 2019-5-22 14:27
市場機制無人投咪流標，最慘係有人連投的機會都唔比，怕真係有人投。

上面我提到競委會
實際上都係無牙老虎
講真,圍標問題由年宵
攤檔到樓宇裝修/維修
都存在,我唔係想集非成是,
背後有協議分餅仔難以舉證。

講返巴士,假設可捆綁
甚至全部路線均可重新
招標,考慮到巴士車廠及
車長居所到取車地點,唔
見得會十分積極踏入對家
嘅「舊」地盤,而真正缺人
定有資源都收車亦難證明。

PC6429_JY6516 發表於 2019-5-22 14:20
如果真係實行
我哋又可以等睇590 冇人投最重要流標
諗起都興奮

你錯喇 對家一定好想做啲同鐵路重疊嘅蝕錢線 0生所有細胞都係咁講 係0生嘅主流意見

053h4 發表於 2019-5-22 14:27
市場機制無人投咪流標，最慘係有人連投的機會都唔比，怕真係有人投。

有樣野叫 common sense

其實簡單啲
全面路線改為聯營
兼似307咁每班交替咁開
超疏班次/得一班/單數嘅
另外處理,保證競爭激烈。