政府能否確立收回個別路線經營權的程序？

053h4 發表於 2019-5-22 14:27
市場機制無人投咪流標，最慘係有人連投的機會都唔比，怕真係有人投。

我真係好想睇下590有冇公司投

053h4 發表於 2019-5-22 14:54
以冠忠巴士集團全港各區都有停車場，液泊及維修就唔係問題。
買巴士公司怕先係問題關鍵。

路邊咪冠忠嘅全港各區停車場

BTW，咩係「液泊」?

nwfb1001 發表於 2019-5-23 10:44
我真係好想睇下590有冇公司投

人哋講到九巴好想入嚟南區做新本土線㗎

BTW，我又想問吓，290系都係投標投返嚟的，
唔知點解都可以做到收晒車咁㗎啵！
咁算唔算係打咗某人一大巴呢⋯⋯

PC6429_JY6516 發表於 2019-5-22 14:19
樓主最終目的都係要玩招標

Tendering good thingSupport Tendering
Thank you Tendering

053h4 發表於 2019-5-23 10:46
係咪交出離先？有本事44唔好阻九巴261系打佢啊。

重有，欣田上水線，呢到有人話44小巴嘈欣田條線搶佢生 ...

又係你話人哋服務做得差就可以收返條線出嚟投標嘅⋯⋯
乜依家又轉口風話要人哋交返條線出嚟？

仲有，駛乜等人哋唔做姐⋯⋯
個牌有期限㗎嘛⋯⋯我唔信條44個牌可以成30年都未完。
完咗，咪拎出嚟投標囉！
你又講到冠忠咁好，全港咁多停車場，
無理由見嚿肥豬肉冠亮唔投嘛⋯⋯

053h4 發表於 2019-5-23 10:49
呢條thread已經話，成功投標就做一世，就唔會有好服務。
所以要確立機制。

咁44個標都唔係一世啦！
依廿幾三十年嚟畀咗啲咩服務出嚟呢⋯⋯

不如你去問吓政府幾時先肯改變「小做小錯，唔做唔錯」嘅模式吧！
改到嘅，或者可以畀到你嘅「口頭嬋」過到關嘅！
改唔到嘅，沒門！