呢條新巴區內廢線真係配唔起單層巴??

自1998年9月起新巴從中巴手上接辦條78並立即改用全線單層冷氣巴行走,
並先後出現多款車型做主力(如:蛋撻德仔(20系),國青(26系),BYD/神龍電巴).

隨著,橙汁巴陸續將該線的單層車轉俾其他有需要用單層的路線,並轉用較舊的雙層車行走;
莫非呢條出名用車食柴區內短程線真係親唔起單層車來養老??

自從有黃竹坑站,多左人搭
其實中巴年代78係好好客
不過依家有4M/51S/59A,呢3條線加埋應該搶左巴士公司最少10000個乘客

而家78繁時客量唔差,雙層都可以爆

仲要係下晝6/7點，雙層都有機會由黃竹坑頂閘到香港仔。

Choco 發表於 2019-5-26 23:51
仲要係下晝6/7點，雙層都有機會由黃竹坑頂閘到香港仔。

重點係要長期喺小巴度搶到客先得，如果只係小巴偶然脫班先多人搭就冇用。

053h4 發表於 2019-5-27 12:00
無長期客點會轉雙層......

車務。

我最怕嘅係，如果單純係因為小巴唔夠車所以先谷得起78/48，到小巴有多新車嗰陣都會搶翻啲客姐。

78係有班客倚賴
但非繁一轉得40-50人都係蝕錢
收3.4既78/94A*/95全部都係蝕錢

*94A或者可以平手