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收14.8, 仲貴過278X.而家啲獨市新線真係收到盡 |
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另一角度看，等於 75K > 73X 加了個 $1.1 轉乘優惠。
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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今次嗰兩個新站終於唔係喺非洲 而條線都唔係收0.0喇！ 講開 城隧真係免費轉 唔知跟47A排定係73X? |
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本帖最後由 3ASV356 於 2019-6-3 19:14 編輯
既然可能係盛福街同永基路設站, 不如改57M學73P咁葵芳之後特快入荃灣西海皮再上屯公以扭轉局面啦 |
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本帖最後由 KW2523 於 2019-6-3 19:51 編輯
葵興站要40X搬出去興芳路或者葵興路路邊先有位,不過要拆圍欄同埋興芳路有唔少泊車要停出面
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晉昇加站, 居然係大埔線跑出, 而不是290系
9A 失勢, 還是290 盤數太核突? |
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3ASV356 發表於 2019-6-3 19:10
既然可能係盛福街同永基路設站, 不如改57M學73P咁葵芳之後特快入荃灣西海皮再上屯公以扭轉局面啦 ...
屯門線要咁做都開58A先啦最多咪1730 1800 1815 1830 4班 問心57M殺左佢好過啦 |
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BB8888 發表於 2019-6-1 11:07
將272P延長至大美督，不再經白石角同馬料水好過啦，並增設回程服務
272P入大尾督又14.8... 唔值得吖
反正葵興/芳有73P 272P入去冇乜用
最多開條72D大尾督-旺柏
大尾督跟74E 出到去跟68X返旺柏好過
開7:30 一程個半鐘就算 |
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