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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 城巴已安排車長為A23線操車
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[路線計劃/RPP] 城巴已安排車長為A23線操車

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74queen 發表於 2019-6-1 21:04 來自手機 | 顯示全部樓層

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eric278 發表於 2019-5-31 11:28
城巴明顯想Direct番飛機客改乘A線,和龍運一樣

多餘 做好啲啲A線 先好講想人改搭啦

成個觀塘區 10條全日總站線去新界西 得3條唔係行全段龍翔道
1條就話流水
唔知淨返果兩條垃圾線係咩嚟呢
 樓主| ricky 發表於 2019-6-2 22:55 | 顯示全部樓層
吳宗錡 發表於 2019-6-1 19:02
講客量,宜家E線最好就全日線東涌市中心+後勤區+博覽館,

兩繁線東涌北+逸東。

東涌北同逸東遲早都會再有全日線
前荃葵青區居民
JC8385 發表於 2019-6-2 23:26 | 顯示全部樓層
ricky 發表於 2019-6-2 22:55
東涌北同逸東遲早都會再有全日線

兩邊都持續有人口增長
坦白講東涌北搭逸東先係正途
亂咁拉線入東涌北長遠而言根本唔係健康做法
部分區域需求容許之下
逸東+市中心+東涌北一條
再加市中心有機場E分擔
大家都有直車可以搭


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吳宗錡 發表於 2019-6-3 08:34 | 顯示全部樓層

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ricky 發表於 2019-6-2 22:55
東涌北同逸東遲早都會再有全日線


咪E21A同埋E31/E32A囉!(X)
講返轉頭,
要後勤區同埋機場嘅客陪兜東涌北係乜道理?
miklcct 發表於 2019-6-3 08:50 來自手機 | 顯示全部樓層
咁要逸東客陪兜東涌北又咩道理?長遠而言,應該係滿東搭逸東,後勤區搭市中心,東涌北自己
 樓主| ricky 發表於 2019-6-3 10:14 | 顯示全部樓層
吳宗錡 發表於 2019-6-3 08:34

咪E21A同埋E31/E32A囉!(X)
講返轉頭,

叫E23做埋東涌北,城巴想慳皮,又可以迫土瓜灣班客搭高價的A22。
前荃葵青區居民
10598C 發表於 2019-6-3 11:56 來自手機 | 顯示全部樓層

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miklcct 發表於 2019-6-3 08:50
咁要逸東客陪兜東涌北又咩道理?長遠而言,應該係滿東搭逸東,後勤區搭市中心,東涌北自己 ...

單靠東涌北根本唔夠客做非繁忙,E32A而家非繁忙客量只係掹掹緊

長遠而言,區外線逸東>滿東>東涌北就夠,或者繼續37/8/9M出市中心轉車,唔好去齊市中心同東涌北就得

但最起碼E31非繁應該去返15分鐘一班
 樓主| ricky 發表於 2019-6-3 15:20 | 顯示全部樓層
10598C 發表於 2019-6-3 11:56
單靠東涌北根本唔夠客做非繁忙,E32A而家非繁忙客量只係掹掹緊

長遠而言,區外線逸東>滿東>東涌北就夠, ...

其實預計非繁客量少的路線,可以開小巴線,唔使下下開巴士,非繁會蝕。
前荃葵青區居民
吳宗錡 發表於 2019-6-3 16:02 | 顯示全部樓層
ricky 發表於 2019-6-3 15:20
其實預計非繁客量少的路線,可以開小巴線,唔使下下開巴士,非繁會蝕。
...

客量少就繼續轉車啦!
唔通荃錦公路又要開小巴去九龍乜?
ma212223 發表於 2019-6-3 16:05 來自手機 | 顯示全部樓層

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10598C 發表於 2019-6-3 11:56
單靠東涌北根本唔夠客做非繁忙,E32A而家非繁忙客量只係掹掹緊

長遠而言,區外線逸東>滿東>東涌北就夠, ...

我覺得E線上晝出市區裕東苑後右轉加停逸東滿東再上公路,下晝倒轉,未必冇得諗。本身冇入東涌北嘅E, 咁行對比加經東涌北所需嘅時間亦唔見得差好遠
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