建議將來取消286m轉交綠小小巴營運(運輸署職員建議)

今日小弟與運輸署職員(小弟的朋友)飲茶,
談馬鞍山交通,
這職員又以下建議:
<現時馬鞍山居民可以乘搭馬鐵轉東鐵轉地鐵出市區,是鐵路為主的
加上九巴286m非繁忙時時間很少客,
及將來會興建沙中線,馬鐵可以出市區,直出鑽石山區
與286m資源重疊,
為了善用資源,本人會建議運輸署將來沙中線通車後(啟德段)取消286m
又建議由綠小小巴代替行走,詳情如下:
收費: $6.1
總站:鑽石山地鐵總站小巴站,
走法:而跟286m走法,是循環線走法,
鑽石山地鐵總站小巴站----->大老山隧道----->石門交匯處--->亞公角街---->
寧泰路----->西沙路---->鞍駿街----->馬鞍山市中心----->西沙路------>保泰街---->寧泰路------->亞公角街----->石門交匯處----->大老山隧道---->鳳德道---->鑽石山地鐵總站小巴站
班次:10-15分鐘一班>

[ 本帖最後由 daiteioh 於 2006-7-3 19:33 編輯 ]

如此看來，樓主的朋友面都好廣喎～

到真係起到沙中線先算啦，如果馬鐵由馬鞍山出鑽石山收$6.1甚至以下，直情小巴都唔使啦。

哈﹐我估馬鐵由馬鞍山出鑽石山點都唔會平過六個一。
事關依家出九龍塘都八個二﹐我唔信“香港鐵路”真係會咁好死囉。

咁究竟呢個係你o既建議抑或係運輸署職員建議呀?

原帖由 bigfish_hk2 於 2006-7-4 00:45 發表
咁究竟呢個係你o既建議抑或係運輸署職員建議呀?

抑或樓主就係運輸署職員

原帖由 bigfish_hk2 於 2006-7-4 00:45 發表
咁究竟呢個係你o既建議抑或係運輸署職員建議呀?

小弟收聽運輸署職員建議,,然後抄錄起來,所以不是小弟的建議.......

[ 本帖最後由 daiteioh 於 2006-7-4 11:57 編輯 ]

如此看來，樓主的朋友面都好廣喎～

小弟沒有什麼朋友,只是近期結識識了一個做運輸署的朋友

[ 本帖最後由 daiteioh 於 2006-7-4 11:52 編輯 ]

原帖由 cklee2000 於 2006-7-4 10:29 發表


抑或樓主就係運輸署職員

小弟是無業遊民,何來工作呢?

但現時鑽石山地鐵站入面&#22021;小巴心站已經飽和
邊到搵位做總站呢??