【逃出尖沙咀】開辦T270回程、T271、T287；271X減班

Urban Getaway 逃出香港系列【1】

背景：香港市區在下繁往往交通擠塞，傳統巴士線當然行程受阻，行車緩慢。但即便是近年開辦的特快線，面對長長車龍，仍要耗費20分鐘以上才上公路，令居於遠離鐵路區域的市民歸家路漫漫。故建議開辦一些全新下繁特快線，在市區只設四站(或更少)，然後就直上公路，務求令市民可有特快選擇，迅速逃離鬧市。


建議：
1. 開辦T270回程服務，在九龍只設「尖沙咀(麼地道)」、「半島酒店」、「九龍公園徑」及「戲曲中心」四站，之後即上公路，直返上水、粉嶺。
2. 開辦T271，在九龍只設「尖東站」、「半島酒店」、「九龍公園徑」及「戲曲中心」四站，之後即上公路，直返大埔。
3. 開辦T287，在九龍只設「尖東站」、「半島酒店」、「九龍公園徑」及「戲曲中心」四站，之後即上公路，直返第一城、馬鞍山。
4. 271X減班，以騰出用車予T271。


一、T270 (尖沙咀(麼地道)>祥華邨)

走線：
尖沙咀(麼地道) 15.9
半島酒店
九龍公園徑
戲曲中心
(不停站直達)
大欖隧道收費廣場
彩蒲苑彩碧閣
上水站
上水官立中學
欣翠花園
(261X原線)
祥華邨

班次：平日 18.05、18:25

用車：2輛(新增)


二、T271 (尖東站>富亨邨)

走線：
尖東站 12.1
半島酒店
九龍公園徑
戲曲中心
(不停站直達)
青沙公路轉車站
廣福邨
(271原線)
富亨邨

班次：平日 18.00、18.20

用車：2輛(271X)


三、T287 (尖東站>錦英苑)

走線：
尖東站 10.4
半島酒店
九龍公園徑
戲曲中心
(不停站直達)
青沙公路轉車站
沙田第一城
濱景花園
(特快直達)
耀安邨
(87D原線)
錦英苑

班次：平日 18.10、18.30

用車：2輛(87D)


四、271X (高鐵西九龍站>富亨邨)

走線：不變

班次：平日 17.30、18.00、18.30、19.00

用車：4輛 (-2)

建議T270 T271延長至尖沙咀東開出，X271真係可以唔駛開，客量不夠

樓主所講嘅九龍公園徑，是否「九龍公園」，另建議3線停靠 轉車站

ATENU135 發表於 2019-6-6 17:06
建議T270 T271延長至尖沙咀東開出，X271真係可以唔駛開，客量不夠

Urban Getaway的概念，承自X962，在市區站數愈少愈好，務求以最快速度逃離鬧市。T270、T271不深入尖東，正如X962不會東延，寧可讓乘客步往起點，也要達致在起點班次穩定，座位充足，巴士可全速直上公路。

X271以服務旺角乘客為目標。但受道路網絡所限，只可在窩打老道設站，冀吸引旺角乘客步往巴士站乘坐。如客量不足，可修訂走線，或縮減服務。

363330hx 發表於 2019-6-6 17:34
樓主所講嘅九龍公園徑，是否「九龍公園」，另建議3線停靠 轉車站

否。

九龍公園徑，九龍公園徑

363330hx 發表於 2019-6-6 17:34
樓主所講嘅九龍公園徑，是否「九龍公園」，另建議3線停靠 轉車站

目前不考慮停轉車站。正如X962也不停西隧、屯轉。

tzuyu.taiwan 發表於 2019-6-6 18:06
Urban Getaway的概念，承自X962，在市區站數愈少愈好，務求以最快速度逃離鬧市。T270、T271不深入尖東， ...

其實尖東班客唔會行過去尖東站搭車，佢哋要行就上紅磡

ATENU135 發表於 2019-6-6 20:02
其實尖東班客唔會行過去尖東站搭車，佢哋要行就上紅磡

呢班客搭港鐵轉K巴仲好

兩項修訂：
1. 取消開辦X271，改為開辦T287
2. 3條路線加停青沙公路轉車站