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MCMoore 發表於 2019-6-6 20:02 又係成功爭取,大家明啦
dogdog002 發表於 2019-6-6 20:27 睇清楚跟本兩者係無關係 減直通車同東鐵加車係兩回事
TYChow 發表於 2019-6-7 05:30 現時嗰抽直通車係每日南下頭車和北上尾車: 0819由廣州東出發開Z801,1017到紅磡,1052紅磡開Z804,1350 ...
Neutroginger 發表於 2019-6-7 01:15 其實我唔係好明.... 直通車減幾班可以舒緩東鐵線擠迫情況 咁如果東鐵線12 卡變9 卡, 咁咪坐埋車頂都唔掂? ...
如果其他直通車班次的時間不能改動,而馬鐵鑽石山站又無法疏導九龍塘下繁擠迫,政府、九鐵、「龜公司」便應於「夜後減價」,20:45至22:15於大圍至上水、顯徑至烏溪沙出閘八折收費,令乘客有誘因於下班後先在九龍區晚膳後才返入新界。
行9卡兼行新信號系統,可以令東鐵班次加密至同地鐵市區三線睇齊,所以整體運力不減。
如果18點個兩班不能cut, 最應該擺設旺東特車緊著直達車其后方便疏散九龍塘站的人流
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