[報刊新聞]
青衣居民自己試驗開辦旺角往青衣通宵車
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本帖最後由 ATENU364TC196 於 2019-6-12 15:18 編輯
你都幾好笑，咁唔通邊度有證據顯示置福圍有安全問題？既然置福圍冇安全問題，270S都可以入去，咁點解N241又唔得？
1）你唔好喺度混淆視線，N241長亨，長宏冇咩人坐唔等於要縮短，唔好擺人長宏亨上枱話會冇車坐
2）既然山上面可以享有點到點，安全嘅服務，點解青敬路又唔可以有？
3）宏福花園，安湄樓嗰邊總共四座如果改路之後冇得益？
4）關於行車時間方面，講咗好多次，cut走部分彌敦道站，絕對可以縮減5分鐘行車時間，足以補回對長安同埋長亨嘅車程延長問題，長亨/安行車時間並冇延長
青衣板友不嬲槍口一致對外，由爭取249X全日到爭取948全日意見亦都一致，唔同區分亦都唔會搞對抗，你依家就走去話人哋討論質素有問題，我想講，一個區在平衡各方嘅利益之下，爭取自己嘅合理交通待遇係正常不過
你依家走來話人發爛渣，但明明成條線都唔關你事，三唔識七，走來嘈一餐，人哋長安都話冇問題，但你就要係咁嘈，青敬路住嗰啲唔係人，係鬼？真的長知識了...
難怪巴士公司每年巴士路線發展計劃都只係小修小補，原來就係因為嗰啲冇腦嘅人乜都嘈一餐，人哋一早話減站可以縮短行車時間又當睇唔到，真係世界級！
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本帖最後由 KW2523 於 2019-6-12 15:43 編輯
嗰兩位質素差在一條友亂吹水同搬龍門另一條只許支持不許反對,低估駁鐵線作用同埋帝式要求 (68A飛窮福方便佢去元朗 ) #249M應該取消做好對外巴士服務 #948好有需求去開上繁入青衣 #948非繁客量拍得住960
第2點,後來出現的會要求但係影響既得利益者就難有,特別係後來的數量比既得利益者明顯少,如果係長宏後落山拉過去我冇意見
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ATENU364TC196 發表於 2019-6-12 15:14
你都幾好笑，咁唔通邊度有證據顯示置福圍有安全問題？既然置福圍冇安全問題，270S都可以入去，咁點解N241 ...
嘩唔係掛，一致對外？
我好清楚記得你曾經話過 “同樣住青衣唔代表睇法一樣”
我仲好清楚記得青衣北嫌青衣南尾站上路巴士線慢
咁叫一致對外？你認真？
向來大家都知部分青衣版友都係致力於整臭青衣個名，勸閣下 “不與培塿為類” |
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主要唔係關南橋出既問題, 而係條線本身已經慢(N241)/奇怪既兜法(948)明明長宏做總站係最正路, 而家攪到長安既客要上完山又落山
44M, 41A咁多年都唔覺有人嘈過
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williamau 發表於 2019-6-12 16:05
主要唔係關南橋出既問題, 而係條線本身已經慢(N241)/奇怪既兜法(948)明明長宏做總站係最正路, 而家攪到長 ...
我幾肯定佢唔係嫌行青衣南橋慢，而係嫌要兜長康、長青而覺得慢 |
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元州街對較多人住嘅長沙灣道以北反而比較方便
不過咁，而家長沙灣海皮嗰邊不斷起樓，遲早可能要多條線行嗰邊通宵
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樂仔〞 發表於 2019-6-12 19:08
元州街對較多人住嘅長沙灣道以北反而比較方便
不過咁，而家長沙灣海皮嗰邊不斷起樓，遲早可能要多條線行 ...
長沙灣嗰邊，交比 701S 好過
至於長沙灣道同蘇屋，本身都有N122，或者考慮要開N6/N46... |
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其實 N241 真係冇得改，要改一係就改 N41X 做原本計劃的綠小走線，一係就重新考慮開綠小 |
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