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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 拉疏60X,加密63X,有冇得諗?
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拉疏60X,加密63X,有冇得諗?

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tzuyu.taiwan 發表於 2019-6-11 15:34 來自手機 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 tzuyu.taiwan 於 2019-6-11 16:21 編輯

63X客量一直唔算標青,而當中最大原因,恐怕就係班次。

宜家63X大部份時間係半粒鐘一班,呢個班次喺彌敦道路線嚟講係數一數二疏。班客要等咁耐,不如上返密密開嘅58X同60X算。

另一方面,60X一直班次頻密。雖然之前減過班,但大部份時間仍然開緊10分鐘或以下一班。不過,好多人都指出60X其實班次過密,係有減班嘅空間。

如果60X減班,換取63X大部份時間20分鐘或以下一班,有冇得諗?
lsc04d11 發表於 2019-6-11 16:32 來自手機 | 顯示全部樓層
一向都話應該係咁 不過任何一方反對就。。。 我就唔明點解深水埗區議會只想留63x美孚往油佐特快 又唔爭取加密佢(當然,加密佢自然就要拉疏60x)
 樓主| tzuyu.taiwan 發表於 2019-6-11 16:46 來自手機 | 顯示全部樓層
lsc04d11 發表於 2019-6-11 16:32
一向都話應該係咁 不過任何一方反對就。。。 我就唔明點解深水埗區議會只想留63x美孚往油佐特快 又唔爭取加 ...

減班應該唔駛通知區佬
之前九巴都靜雞雞減18班次到半粒鐘一班
就算後尾區佬嘈都冇加番班

加班更加係無所謂
JX9097 發表於 2019-6-11 16:54 | 顯示全部樓層

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早就應該減60X畀63X
只係VIP區會唔會嘈到反哂枱啫
 樓主| tzuyu.taiwan 發表於 2019-6-11 17:18 來自手機 | 顯示全部樓層
JX9097 發表於 2019-6-11 16:54
早就應該減60X畀63X
只係VIP區會唔會嘈到反哂枱啫

靜雞雞加/減班冇人知?

之前60X已減過一次班
duncan827 發表於 2019-6-11 22:07 | 顯示全部樓層
63X係下午北行比較多人  而且已經做緊12-20分一班 其餘就算係非繁 其他X線都仲有運載力 現階段就算加班都睇唔出好客得去邊
384047x 發表於 2019-6-12 00:27 來自手機 | 顯示全部樓層

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同意樓主所講

尤其係由大部份綠蛋換 mmc之後無乜見過兩繁流後甚至企 (假設開足班次無乜塞車) ,全線用短豬/ATS差唔多!以呢兩款車載客量,每6部車就可以減1車 (110載客量夠載但如今 mmc136載客量,所以136/26~=5),即最少可以減4車!

不過如今厹司缺人嚴重,未必會同你加番車,但慳左既司機可以幫沙廠減少脫班
hihiman 發表於 2019-6-12 01:10 | 顯示全部樓層
JX9097 發表於 2019-6-11 16:54
早就應該減60X畀63X
只係VIP區會唔會嘈到反哂枱啫

枱係暴力行為, 我們一定唔可以容許發生, 追究到底

減班將於指定日子繼續推行
HG6729 發表於 2019-6-12 01:34 來自手機 | 顯示全部樓層
唔建議最好殺63X 之後畀58X 68X 268X 調班之用
Choi 發表於 2019-6-12 01:55 來自手機 | 顯示全部樓層

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直接改60x咪得,或者一拆二
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