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[服務調整] 新巴路線 N8P 調整班次

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發表於 2019-6-14 09:17 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
由 2019 年 6 月 17 日起,4 e0 o6 P" O# i+ T; X9 p
新巴路線 N8P 將調整班次,新班次如下︰8 j+ {5 G1 R; B$ y
0035 - 0120 15
8 r6 ?1 x3 f0 ^  ~0120 - 0520 20

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發表於 2019-6-14 11:55 來自手機 | 顯示全部樓層
N118然後N8P…

3萬

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發表於 2019-6-14 12:04 | 顯示全部樓層
qunow 發表於 2019-6-14 11:55# }, k1 Z6 R* @( I
N118然後N8P…
' l7 G/ Q9 Y% R# R2 H
老實講, 半夜需求的確唔高
0 q% ~) S( g& ?( O2 k6 M) Q0 Z開20分鐘一班其實唔算疏' S5 u7 ]% G; m4 O9 C
(even 30分鐘都仲喺接受範圍)
8 ^! S' h$ g! C7 |1 q+ `- D: m

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發表於 2019-6-14 12:16 來自手機 | 顯示全部樓層
喺兩點之後N8P未免太快,相比其他通宵線客量低都正常

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在愛中建立自己

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發表於 2019-6-14 12:59 | 顯示全部樓層
曾經有一年建議重組3條通宵綫,但最後不了了之。
新造的人、如鷹展翅上騰。

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巴壇特工

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發表於 2019-6-14 13:45 來自手機 | 顯示全部樓層
仲有20分架,擺明明益柴小街坊

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發表於 2019-6-14 14:39 來自手機 | 顯示全部樓層
一個住宅區,無轉車站用途,有4條N 線,都算誇張。有無機會少一條呢?

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發表於 2019-6-14 15:05 來自手機 | 顯示全部樓層
dennisung 發表於 2019-6-14 14:39% z+ D) U' r! p- m9 U% e8 P
一個住宅區,無轉車站用途,有4條N 線,都算誇張。有無機會少一條呢?
8 C5 ]& d  P, }7 ~
始終柴灣小西灣都係港島東嘅盡頭4 D, E/ H* c. C9 X
多路線都係正常
( t5 Q" c. |! A) G( m% x
9 G9 v; L  g# ?+ g: ]6 w  W而且4條都唔係淨係做柴灣小西灣
4 a6 w* X% J8 i+ RN118 返港島經北角5 T/ t7 A3 A6 r  D) C! L
N8P要落筲箕灣 N8上耀東 杏花邨都係得佢一條5 _/ G5 d( P- M( S4 ]- H# \8 N
N8X直情係電車路大流水
  O/ Y; _6 j4 `! F7 p) ]/ A  O: V/ D9 ^% [; R* ]- Q
不過都合情合理 通宵路線靠一個住宅區唔夠客
+ o& b6 ~5 ]) n9 K+ M就算幾特快 盡可能都要加幾多個站% w* d! k- J0 S; v4 i5 v

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發表於 2019-6-14 15:25 | 顯示全部樓層
dennisung 發表於 2019-6-14 14:39
1 Z7 M0 I* l$ I0 g: o2 A' \一個住宅區,無轉車站用途,有4條N 線,都算誇張。有無機會少一條呢?

8 d% _  s$ q4 @6 s0 \7 Z' l& X機會微D;因為四條柴灣通宵線各自有不同客源而且部份要兼顧埋鄰近社區(如:杏花村,筲箕灣)通宵服務啵(尤其係NA12,N8X).
, I/ ]0 _0 Q: w: O# R6 C: i& W6 G0 j2 ]
btw,新巴終於忍不住減N8P班,估計係入坐率不高而所引致;$ j3 b/ \8 D' b7 b1 \
因為小弟曾坐過幾次發現N8P出38系只係坐滿窗口位
& @: t* G& x) v, v9 `2 d2 Y' b- B而出巨無霸(61系)/12米(55-58系)就吉車遊街囉.
  e" h3 n2 x5 ]1 E, ~! y3 B' ~3 P

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發表於 2019-6-14 22:18 來自手機 | 顯示全部樓層
其實係咪要考慮N8P開到去中環呢,因為而家搭N8X又漫遊電車路,中途灣銅轉N8P又未必就岩班次
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