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[服務調整] 新巴路線 N8P 調整班次

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發表於 2019-6-14 09:17 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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由 2019 年 6 月 17 日起,* `$ p6 [' j: I! m4 i
新巴路線 N8P 將調整班次,新班次如下︰  U, P, S* Z; l
0035 - 0120 154 z) t, ?( u" X: r. Z3 I. v. r
0120 - 0520 20

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發表於 2019-6-14 11:55 來自手機 | 顯示全部樓層
N118然後N8P…

3萬

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發表於 2019-6-14 12:04 | 顯示全部樓層
qunow 發表於 2019-6-14 11:55
3 a- B, s: u. P2 s9 QN118然後N8P…

7 H3 R3 I- g% |+ _1 _老實講, 半夜需求的確唔高/ w$ X9 H% K# S. E0 y# a, F6 n
開20分鐘一班其實唔算疏
) h7 \7 r* v7 |$ v) X2 H9 J(even 30分鐘都仲喺接受範圍)0 t4 B( |+ X8 t# L

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2020
發表於 2019-6-14 12:16 來自手機 | 顯示全部樓層

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喺兩點之後N8P未免太快,相比其他通宵線客量低都正常

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在愛中建立自己

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發表於 2019-6-14 12:59 | 顯示全部樓層
曾經有一年建議重組3條通宵綫,但最後不了了之。
新造的人、如鷹展翅上騰。

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巴壇特工

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發表於 2019-6-14 13:45 來自手機 | 顯示全部樓層
仲有20分架,擺明明益柴小街坊

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發表於 2019-6-14 14:39 來自手機 | 顯示全部樓層

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一個住宅區,無轉車站用途,有4條N 線,都算誇張。有無機會少一條呢?

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發表於 2019-6-14 15:05 來自手機 | 顯示全部樓層
dennisung 發表於 2019-6-14 14:39
! [: t& s4 p& o/ K/ J3 ?一個住宅區,無轉車站用途,有4條N 線,都算誇張。有無機會少一條呢?
1 e6 g, t! r3 v  v
始終柴灣小西灣都係港島東嘅盡頭
) G- p- x, N. b9 K多路線都係正常
; c* I+ e+ J/ c& N# `8 e5 z* h$ R5 `  M0 M4 @
而且4條都唔係淨係做柴灣小西灣
$ L" ^1 t8 a2 h+ y: MN118 返港島經北角
& |7 r9 N  ]% ^0 v# ]/ SN8P要落筲箕灣 N8上耀東 杏花邨都係得佢一條9 a) s, u6 h- `" P$ U
N8X直情係電車路大流水  L! v( C& k2 U+ ?7 M

$ s& _0 S; h8 M0 O- D不過都合情合理 通宵路線靠一個住宅區唔夠客
) ?) w( d: M" q) S1 d1 |4 l就算幾特快 盡可能都要加幾多個站# S9 I; y  N' z+ s

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發表於 2019-6-14 15:25 | 顯示全部樓層
dennisung 發表於 2019-6-14 14:39) e/ K. P% r% x7 e% n6 j5 q
一個住宅區,無轉車站用途,有4條N 線,都算誇張。有無機會少一條呢?

4 e% G! D  v1 m; z6 J  S機會微D;因為四條柴灣通宵線各自有不同客源而且部份要兼顧埋鄰近社區(如:杏花村,筲箕灣)通宵服務啵(尤其係NA12,N8X).) v& ^1 _4 F2 f& i# @) t$ p

% W, e) ~! D/ [6 Qbtw,新巴終於忍不住減N8P班,估計係入坐率不高而所引致;) J8 I6 {" g, J2 Z# P+ K  H3 X
因為小弟曾坐過幾次發現N8P出38系只係坐滿窗口位; X6 \# c- ?( F/ k* @
而出巨無霸(61系)/12米(55-58系)就吉車遊街囉.3 N& F5 P7 l$ P5 x* Q: j

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發表於 2019-6-14 22:18 來自手機 | 顯示全部樓層

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其實係咪要考慮N8P開到去中環呢,因為而家搭N8X又漫遊電車路,中途灣銅轉N8P又未必就岩班次
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