鄺議員反對經佐敦道(因為跟A22重疊)
反建議 經九龍公園徑
城巴而家從善如流 直接飛走佐敦道 紅磡上公路
請問那裡有問題???
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KW2523 發表於 2019-6-15 21:28
將來A21拆線同A22提速成為不可能
油旺永世碌到海麗,九東永世唔搭A22,四小龍永世單向上第三四班車
仲望天打掛，ff城巴分拆A21同A22?
A21答咗，睇#56
(補充：城巴近排開A21尖沙咀特快班，只經港珠澳，唔入GTC，就知佢根本不屑用A21玩機場尖沙咀特快)
A22就仲好笑，宜家A29已經做緊觀塘道來回特快，42蚊/位，A22真係零提速可能性 |
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gu9434@24 發表於 2019-6-15 21:58
鄺議員反對經佐敦道(因為跟A22重疊)
其實宜家走線冇問題
只係行尖沙咀，班區佬一樣收貨之餘，車程又增加唔多，仲會做到多好多人生意
其實由頭到尾我係戥有公司有尖咀客唔識食唔抵啫 |
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本帖最後由 KW2523 於 2019-6-15 22:34 編輯
我講過A22提速=繼續行觀塘道?
大部份車歸九龍城區,少少俾A29,疏車A22行下秀樂華有問題?
A21特AWE開主要係留位俾HZMB加強清客能力,因為有信心夠客,不過如果城記係特登唔想做A23更加唔會入尖咀
不過A21得冇乜競爭力嘅AEL類似,要吸嘅客晨早吸哂,確實又缺乏誘因去拆
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似係經尖沙咀過路，唔係停站。在尖沙咀停埋站，一定仲慢過而家咁行 |
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前荃葵青區居民
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KW2523 發表於 2019-6-15 22:20
我講過A22提速=繼續行觀塘道?
大部份車歸九龍城區,少少俾A29,疏車A22行下秀樂華有問題?
你嘅A22方案可以斟酌下嘅，不過藍田站點處理？同埋觀塘道會肯放棄A22，變相加價？
A21 33蚊，A23 39蚊，成件事完全唔同講法。
但我唔會奢望A23改道，正如我唔會ff A21/A22提速。由見到A20改道份方案開始，我就對於cityflyer路線建議嘅質素死心。我只係喺度大聲同城巴講：我係你唔會咁做 |
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本帖最後由 KW2523 於 2019-6-15 23:31 編輯
A22仲慢過E22/A,要平唔嫌慢嘅已經上咗後者,真係有平車呢個用途?A29加密咗已經有吸引力
照樣藍田站開,可以順手兜麗港城食客運區本來搭E22客,觀塘站迴旋處上協和街屈返落振華道走,兜麗港城都應該快得過E22經橫頭磡,藍田更加快過現有A22唔少
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tzuyu.taiwan 發表於 2019-6-15 22:35
你嘅A22方案可以斟酌下嘅，不過藍田站點處理？同埋觀塘道會肯放棄A22，變相加價？
A21 33蚊，A23 39蚊，成件事完全唔同講法。
但我唔會奢望A23改道，正如我唔會ff A21/A22提速。由見到A20改道份方案開始，我就對於cityflyer路線建議嘅質素死心。我只係喺度大聲同城巴講：我係你唔會咁做
城巴將於6月18日（星期二）下午六時三十分至八時正在迎東邨舉行「乘客聯絡小組會議」，
屆時會安排專車及顧客服務主任到場，聽取居民對公司服務的意見。
我歡迎閣下屆時大聲同城巴講，兼向大家匯報城巴的回應。
（個天都幫埋你安排大嶼山開會，你唔會唔珍惜機會表達你對城巴專營權二意見嘅！ ） |
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善惡到頭終有報；萬般帶不走，眾生皆平等。
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可以開新A線由藍田站開，經協和街、樂華、三彩等地，再行龍翔道咁去。A22縮短至彩虹，彩虹總站大把位放車。
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前荃葵青區居民
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