成個會都唔係傾緊交通，就話冇咩人贊成A23經尖沙咀
咁樣算唔算發放誤導資訊？
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洗手、洗手、洗手！
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本帖最後由 053h4 於 2019-6-15 14:31 編輯
https://www.districtcouncils.gov ... TTC/5TTC_14cmin.pdf
首先, 我真係誤導左你, 因為COPY 錯誤, 先鄭重道歉
但另一方面呢, 內文就係正確的
入尖沙咀就一位
鄺葆賢議員提出意見如下︰
建議中的 A23 走線在經過區內各處後，會經佐敦道前往 機場。她認為現時不少 A 線的機場巴士均會駛經佐敦道，各路線重 疊，故建議 A23 路線改為由紅磡繞道出尖沙咀，經九龍公園徑直接 往 3 號幹線，而不再行經佐敦道，以減省重疊。
而佐敦重疊方面
林德成議員提出以下查詢和意見
(3) 要求新的 A23 號線巴士能夠駛經舊區如蕪湖街一帶，認 為與其安排路線駛經已有多條 A 線巴士服務的佐敦道一帶，不如改 經九龍城區其他地方，讓更多居民受惠；
39. 運輸署黎雪茵女士綜合回應如下︰
(2) 署方已備悉議員就 A 線在佐敦道服務重疉的關注，日後 會與城巴公司檢視現時 A 線的路線安排，並研究優化路線的可行性；
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明顯地更多議員只係關注點解要塞多條線入佐敦道, 而唔係有民意要A23入尖沙咀(得一個議員話要入尖沙咀)
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簽名被屏蔽
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053h4 發表於 2019-6-15 14:18
https://www.districtcouncils.gov ... TTC/5TTC_14cmin.pdf
首先, 我真係誤導左你, 因為COPY 錯誤, 先鄭 ...
咁行經尖沙咀係咪滿足到議員唔入佐敦嘅要求？ |
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tzuyu.taiwan 發表於 2019-6-15 16:32
咁行經尖沙咀係咪滿足到議員唔入佐敦嘅要求？
正常合理的人都知尖沙咀會塞車，有客上亦會拖晚車程。
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本帖最後由 tzuyu.taiwan 於 2019-6-15 17:22 編輯
053h4 發表於 2019-6-15 16:36
正常合理的人都知尖沙咀會塞車，有客上亦會拖晚車程。
唔回應即係默認，你自己深知A23行尖沙咀係多贏方案，除咗你自己之外，根本冇人會嘈。如果唔係，點解冇其他版友反對A23經尖沙咀。
大話怕計數，#50已經講咗西行行加橋同尖沙咀嘅車程係一樣，計埋上落唔會慢多過10分鐘(正常唔會慢多過5分鐘)。
你不斷將自己啲論點輪流重覆咁講，只顯得你詞窮，其實再傾落去已經冇意思
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tzuyu.taiwan 發表於 2019-6-15 17:08
唔回應即係默認，你自己深知A23行尖沙咀係多贏方案，除咗你自己之外，根本冇人會嘈。如果唔係，點解冇其他 ...
你肯定？明明唔停站下城巴建議路線係最快（灰色31分鐘個條），你要停站重係多贏？ |
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053h4 發表於 2019-6-15 17:55
你肯定？明明唔停站下城巴建議路線係最快（灰色31分鐘個條），你要停站重係多贏？ ...
啱啱18.08
停埋站唔會慢多過10分鐘(正常唔會慢多過5分鐘)
唔再覆 |
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ricky 發表於 2019-6-15 19:31
即係借路尖沙咀去機場，去避塞車，唔係尖沙咀設站。
鄺議員冇咁講過 |
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將來A21拆線同A22提速成為不可能
油旺永世碌到海麗,九東永世唔搭A22,四小龍永世單向上第三四班車
原來咁係多贏
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