E21A線用12.8米巴士的可行性

        自城巴12.8米MMC開始行走各北大嶼山路線後，E21A線卻因孝民街右轉忠孝街不夠位，而長期不能使用12.8米巴士。其實，大多司機都會偷位右轉，而有些司機能在右線真接右轉。
        而現在孝民街右線正進行工程，所有車輛都要經左線轉右（見下圖），因此E21A線有更多空間轉彎，可以用12.8米。如果所有司機都用左線或偷點位轉彎，用12.8米巴士根本不是問題。
        加上此線是唯一一條由東涌市中心/東涌北前往九龍西的全日北大嶼山路線，因此有不少乘客乘搭，需求頗大。
        如果在愛民邨更改站位，把E21A總站移入中間，開車時便能轉右離開（有些17線司機落客私走都會這樣離開），直接前往忠民街，不停愛民邨嘉民樓一站。
        歡迎討論！

圖中為孝民街右線正進行維修工程

小弟好想知當年E22為轉12.8而改線，有冇人嘈過？

愛民總站直接轉右都係要倒車先可以走到
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1012594-1-1.html

363330hx 發表於 2019-6-15 11:23
小弟好想知當年E22為轉12.8而改線，有冇人嘈過？

當時E22改麗港城走線只係將來回同一位置,點會有大量反對聲音改站;更可況當年改路初期更有城巴助理稽查於麗港城和機場派大量單張提示.

mtrA279-262 發表於 2019-6-15 11:38
愛民總站直接轉右都係要倒車先可以走到
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1012594-1-1.html
...

我見過九巴好多司機係一手軚調到頭，有RAS可能好少少

https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=1051482&highlight=E21A%2B12.8%E7%B1%B3&mobile=2

3ASV454@671 發表於 2019-6-15 12:37
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=1051482&highlight=E21A%2B12.8%E7%B1%B3 ...

內文話只係中途起載車

什至係偷雞

其實而家係咪得番E21A一定要用12米

咁塞晒85 820X去咪得囉

逸東愛民又唔洗同其他綫跳飛機

dogdog002 發表於 2019-6-15 12:42
內文話只係中途起載車

什至係偷雞

E21其實有同E21A跳

3ASV454@671 發表於 2019-6-15 12:18
我見過九巴好多司機係一手軚調到頭，有RAS可能好少少

九巴係果度行既都係12米車
12米同12米8當然有出入, 唔係洗乜整禁令

除非愛民總站直接轉左直去佛光街就可以