由西營盤返荃灣 一係就行返去永安搭930X 一係就行出去搭930慢碌返荃灣 咁樣我不如落地底仲有著數 時間上差唔多 仲要平D
而930->930X個BBI 就要係金鐘轉先有優惠 變相金鐘之後既乘客用唔到 眼見930X過左永安仲有乘載力 點解唔停埋皇后街? |
|
|
|
|
|
|
|
|
有寫寶石大廈
不過以前有人話皇后街無位
我由Day1半全日個陣已經提出要加站
線就拆左,但客量少過930
識得入海之戀又唔識加皇后街 |
|
|
合理行為不容無理干涉,後果自負
|
|
|
|
|
|
|
其實可唔可以930兜多少跟905行，咁俾返930X停皇后街？一來德輔道西係有紅小客，係唔夠人快，但算多一個選擇，皇后街又可以騰出位 |
|
|
|
|
|
|
|
|
ky927 發表於 2019-6-15 19:05
其實可唔可以930兜多少跟905行，咁俾返930X停皇后街？一來德輔道西係有紅小客，係唔夠人快，但算多一個選擇 ...
係唔知新界果邊肯唔肯…
不過早繁北行可以試下… |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
唔係運吉話皇后街站短放唔落太多線所以近年D新線無批皇后街站咩？ |
|
|
|
|
|
|
|
|
930 下繁密過 930X, 拖卡咪會有少客既錯覺, 930 有時皇后街都會上到頂閘.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
E21A 發表於 2019-6-15 19:42
但睇落去930先係少客啲啲嗰條咁既？
930X全日後930下繁都好少企人，反而930X下繁會坐滿企甚至頂閘，
...
不過下繁930仲係密過930x既 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
好心就去回程平衡，一係停皇后街，一係唔好入西消防街 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
