rickywk 發表於 2019-6-26 14:06
又係，白板豪臨退前都仲幾跑得
冇錯，尤其GX牌嗰批 |
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綠van極度唔可靠啦
而且亦都要解決順利人落車問題
除非格硬推佢哋落彩雲轉倒頭車返上去
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PC6429_JY6516 發表於 2019-6-26 15:41
冇記錯嗰度好似有綠van落地鐵站
再者我覺得真係推 總會留返一條線經舊清水灣道 ...
個人覺得91M同92會改行新清落山，91則照舊行德望落彩雲邨 |
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JX9097 發表於 2019-6-26 11:07
依家91M日日都有相當多班次用12米車行新清
相信情況只會日益嚴重
只要91M/92出九龍方向增設與91八達通BBI優惠，91M/92便可以改由新清落山 |
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JX9097 發表於 2019-6-26 16:36
綠van極度唔可靠啦
而且亦都要解決順利人落車問題
除非格硬推佢哋落彩雲轉倒頭車返上去
西貢去順利既12號綠van唔夠載？ |
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3條線當中, 以91M最密斷估區議員/ 學生都唔會放棄佢啩
91下下都講緊20/ 30分鐘一班車
夾唔到的話, 由安達臣道分站行過去可能仲快
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91M同綠小12重疊位只有寶林總站/ 科大北閘科大係中途站, 上唔上到車都成問題
而且坑口/ 清水灣道沿線(銀線灣至大埔仔)呢?
現時91M都有唔少班次有人喺德望落車
雖然比例上未必好高
但冇理由因為巴士公司唔肯買合適嘅車而叫佢哋另外搵方法o架
完全係本末倒置嘅行為
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JX9097 發表於 2019-6-26 17:30
91M同綠小12重疊位只有寶林總站/ 科大北閘科大係中途站, 上唔上到車都成問題
而且坑口/ 清水灣道沿線(銀 ...
因為一個德望站搞到用唔到大車，影響九成其他站乘客先係本末倒置 |
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