將軍澳區對外路線重組新概念

expertuser2004 發表於 2019-6-21 17:49
沙中線根本不能直線坐去秀茂坪，寶達，安達臣，康翠，上路除93K 去山上任何地方都需要多重轉車而且沒替代 ...

93K可以立即縮短至紅磡

tzuyu.taiwan 發表於 2019-6-21 18:04
93K可以立即縮短至紅磡

縮短並不是百份百解決問題方法，若行內街，外街就沒直車，另外流水獨市位如何解決？


除非有好特別的修改方式，暫時看不到有可能直接取消，貓有十條命不是開玩笑的

expertuser2004 發表於 2019-6-21 18:38
縮短並不是百份百解決問題方法，若行內街，外街就沒直車，另外流水獨市位如何解決？

93K唯一獨市位係土瓜灣上路來往油麻地，其它所有路段都可以靠轉車解決。

首先翠林去93K沿線全部可以轉車，去九龍灣可以搭98A喺觀塘轉車，超過新蒲崗嘅話已經可以搭特快98C去采頤花園轉車。
去到觀塘同九龍灣，就基本上有1A同14覆蓋哂成條93K。
亦即係話成條93K得返九龍城至旺角呢段係有用，呢段路現時係獨市（因為無其它車由上路經加士居道去油麻地，上路車亦都無共同車站可以轉到6C、6F），所以最好改條6F行上路食咗去，咁就解決咗條垃圾線啦。

tzuyu.taiwan 發表於 2019-6-21 16:59
所以就係議員唔俾囉

咁叫ban？
咁叫連議會上都未提出過囉
只係議員自己嘅想法，根本連攞上去區議會傾都未有

定係你連消息係點都未清楚？

提提你，我之前提及話296D唔應該拉上山開嘅議員，係康景區議員
唔通佢會唔比自己地方有多條巴士線？非也
呢啲根本唔係叫ban

10598C 發表於 2019-6-21 20:28
咁叫ban？
咁叫連議會上都未提出過囉
只係議員自己嘅想法，根本連攞上去區議會傾都未有

原來係咁，謝告知

miklcct 發表於 2019-6-21 19:33
93K唯一獨市位係土瓜灣上路來往油麻地，其它所有路段都可以靠轉車解決。

首先翠林去93K沿線全部可以轉車 ...

翠林去土瓜灣/紅磡可搭105, 去油痳地可搭兜路的95, 去旺角可搭98C, 除非安達版11X 是經將軍澳道落官塘，否則不可能會有特快兜路呢枝歌仔唱，估計11X 延長後無可能不加車(延長不加車等於直接縮班)，BBI 不洗比理由九巴間接加票價的
否則變成秀茂坪三輸，寶達客又點？
1. 直接沒左半條流水特快
2. 另秀明道也完全失去11X, 秀佐紅小好多謝您咁玩

即是話有多個理由成為93K 特大阻力
全日沒車加票價沒直接路線多重轉車沒特快縮減服務