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建議在清水灣半島興建行車隧道

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多啲工客線,少啲旅遊線

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發表於 2019-6-19 10:58 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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背景:目前横越清水灣半島的方法只有自行租船、乘車由坑囗橫越及乘直升機橫越,步行則需行約一小時釣魚翁郊遊徑前往另一邊。

建議:興建一條連接清水灣道及環保大道的行車隧道。

好處:1.大坳門一帶的居民往返將軍澳市區更加便利
            2.遊客、泳客多了一個方法往返清水灣一灘、二灘及清水灣郊野公園


壞處:可能令清水灣急劇發展,使清水灣不再為「香港後花園」的一部份。

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發表於 2019-6-19 11:40 | 顯示全部樓層
唔駛成本? 而咁做破壞清水灣寧靜環境,一定反枱

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支持新創建全面收購九巴、龍運、嶼巴及港鐵巴士

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發表於 2019-6-19 12:17 | 顯示全部樓層
唔見得有幾大需求。

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發表於 2019-6-19 12:18 | 顯示全部樓層

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清水灣道又唔塞車, 起左隧道又唔快得幾多
有乜用?

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發表於 2019-6-19 12:43 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 051039 於 2019-6-19 12:46 編輯

梗係起欖車啦#曲

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發表於 2019-6-20 09:19 | 顯示全部樓層
依家有銀影路同坑口道連接坑口同清水灣道
有冇必要再起一條隧道?

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發表於 2019-6-20 17:45 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 paul2357paul 於 2019-6-20 17:49 編輯
Toz 發表於 2019-6-19 12:18
清水灣道又唔塞車, 起左隧道又唔快得幾多
有乜用?

但例如大潭道、石澳道果D狀態咁麻麻地,
我反而想有靚D既路例如出入赤柱石澳。

其實又係衰香港既正苦唔夠有錢同埋個咁糊塗既立法會姐。
睇下例如深圳市果邊開到幾多條過山隧道出黎,
就算唔計收費高速範圍既都有大把,
遲下仲有條鹽田港附近來往坪山破紀錄特長既馬戀山隧道通車。

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QQ
發表於 2019-6-21 04:51 | 顯示全部樓層
JX9097 發表於 2019-6-20 09:19
依家有銀影路同坑口道連接坑口同清水灣道
有冇必要再起一條隧道?

唔係話贊成起隧道,但其實你所講嘅兩條路都係響同一個位駁清水灣道,兩條路實際上功能差唔多
http://jpoon9394.blogspot.com/

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Kitaro Lo

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發表於 2019-6-21 05:38 | 顯示全部樓層
本帖最後由 kitarolo 於 2019-6-21 05:41 編輯
paul2357paul 發表於 2019-6-20 17:45
但例如大潭道、石澳道果D狀態咁麻麻地,
我反而想有靚D既路例如出入赤柱石澳。

赤柱/石澳唔好再增加
誘因俾更多外來嘅私家車
入去吖嘛……當然我唔係話
要嶼南咁樣特定車輛先入得

清水灣半島、赤柱/石澳
又唔係多點進出或有大量
居民,大把有更高效益嘅擬建
隧道值得考慮。
頭像被屏蔽

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[禁止發言]

將軍澳

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發表於 2019-6-28 23:10 | 顯示全部樓層

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