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荃灣地區人士透露九巴33（油塘至荃灣西站）將於22/7開辦
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peterkwan 發表於 2019-6-21 14:22
城巴留力去爭去東區果幾條 (尤其係荃灣去東區果條) 好過, 去九龍東無去西灣河咁好搵, 車又唔會比油荃用多 ...
望就望下次唔好再係九巴壟斷啦
最唔想見到下次公佈條線叫933 |
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HR1377 發表於 2019-6-21 14:57
城巴有機會投到54區的區內線和過海線（除非鐵巴落標投區內線）
鐵巴應該未必了
咁多年都冇大改過
K74 搞咁耐都未全日
可能真係蝕住做 |
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本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2019-6-21 15:37 編輯
peterkwan 發表於 2019-6-21 13:45
234D? 234C 經石圍角喎.
意思係234C全日化後改做唔經石圍角 |
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leo_ku 發表於 2019-6-21 15:02
934開到半日都係靠930x加班全日咋，想整體服務好一定要有多個競爭對手，你咁都唔明?
608好失禮你咩? ...
過海嗰度都係一對一
兩間公司睇落都係為咗啖氣
東九去荃灣大把選擇
而且大大條紅van喺度
龍翔道嗰度城巴係一打四
你真係當佢係葉問？
再者四條去荃灣嘅路線經過龍翔道之前都已經企人
33 龍翔道都係執雞居多
除非當年將荃線係由城巴中
如果唔係要令到佢改善真係好難
608 繁忙時間唔失禮
但係夜晚一部車得十個人過海返九龍
司機人工同隧道費都未必夠畀
你話失唔失禮 |
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ccchhhuuunnn 發表於 2019-6-21 15:34
意思係234C全日化後改做唔經石圍角
咪比40P全日做返 |
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同意
不過成日話要短途
應該該學14D開學校綫，整條34E(?)做深井-梨木樹
234C咪鬼再上山
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PC6429_JY6516 發表於 2019-6-21 15:45
過海嗰度都係一對一
兩間公司睇落都係為咗啖氣
P.S. 小小提醒，608唔使隧道費 |
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PC6429_JY6516 發表於 2019-6-21 15:45
過海嗰度都係一對一
兩間公司睇落都係為咗啖氣
龍翔道去荃灣，行荃灣路直入荃灣的33一定快過晒其他四條，要一打四唔難。 |
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leo_ku 發表於 2019-6-21 17:05
龍翔道去荃灣，行荃灣路直入荃灣的33一定快過晒其他四條，要一打四唔難。 ...
中要係最貴添，前題係仲未知佢會唔會加分段 |
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