荃灣地區人士透露九巴33（油塘至荃灣西站）將於22/7開辦

HR1377 發表於 2019-6-22 02:35
就算條線行觀塘道，城巴都要面對九巴38/42C/290系和紅小競爭。
新創建投這條線只能低價投標，有機會蝕本 ...

如果入觀塘道嘅話，城巴好大機會$8.2入標。

HR1377 發表於 2019-6-22 02:35
就算條線行觀塘道，城巴都要面對九巴38/42C/290系和紅小競爭。
新創建投這條線只能低價投標，有機會蝕本 ...

38/42C/290系/紅小各有不足。

38/42C: 兜青公，後者只到荃富街擦邊
40: 兜美孚長沙灣，葵涌
290系: 兜葵涌
紅小: 站位差，最貴，等太長時間

就算低價投都可殺出一片天, 除非九巴重組荃葵東九線減少繞路。

leo_ku 發表於 2019-6-22 11:56
38/42C/290系/紅小各有不足。

38/42C: 兜青公，後者只到荃富街擦邊

但問題系33行段行車時間最唔穩定既路段...

偉業街呢d路段早繁過後唔應該有巴士行，有得d大細貨車自己玩飽條路...

leo_ku 發表於 2019-6-22 11:56
38/42C/290系/紅小各有不足。

38/42C: 兜青公，後者只到荃富街擦邊

非繁嘅290 (往葵芳支路同往荃灣路分界 -> 眾安街)
https://youtu.be/BMAOca9kFH8
42:07 - 49:30(7分半)

加埋行路13分半


私家車行33走線要10分鐘 (計停站再加1-2分鐘,非繁唔知落橋位迴旋處仲塞唔塞就唔計)



如果咁啱同290/A/X差唔多時間甚至更快到當然會上,但係我非常唔認同死等更疏嘅33有著數

另外行青公兜路就更加搞笑

42C 往青公支路 -> 大窩口
https://youtu.be/PVDvFcKtmrE (28:18-35:06)

上面290 39:30 - 48:15

KW2523 發表於 2019-6-22 12:16
非繁嘅290 (往葵芳支路同往荃灣路分界 -> 眾安街)
https://youtu.be/BMAOca9kFH8
42:07 - 49:30(7分半)

沙咀道去青山公路搭車去觀塘，要過行人天橋，唔係地圖所睇到咁順路，33號可以畀行都唔想行的乘客搭。

leo_ku 發表於 2019-6-22 11:56
38/42C/290系/紅小各有不足。

38/42C: 兜青公，後者只到荃富街擦邊

40 可以入到荃景圍同埋麗城
290 基本上三條路線龍翔道去到荃灣都係大直路
紅van雖然係貴 不過佢去荃灣嘅時間比巴士 地鐵更加快
用金錢買時間好正常
平時喺你眼中貴並唔係一個問題

33 班次上冇優勢 服務時間又短
偉業街塞得勁都冇咗廿分鐘
而且荃灣路亦係塞車黑點

比起以上路線 更加冇優勢

dennis28a 發表於 2019-6-22 01:13
下繁 101X 同 101 前後腳開車，101X 離開淘大要成 20-25 分鐘先入機隧，正線已經去到土瓜灣街市或歐化。
...

你咁講101X就唔係特快

KW2523 發表於 2019-6-22 12:16
非繁嘅290 (往葵芳支路同往荃灣路分界 -> 眾安街)
https://youtu.be/BMAOca9kFH8
42:07 - 49:30(7分半)

Google map 不計停站，你數下青公幾多個站先。

#google map 非聖經是常識

dennis28a 發表於 2019-6-22 01:13
下繁 101X 同 101 前後腳開車，101X 離開淘大要成 20-25 分鐘先入機隧，正線已經去到土瓜灣街市或歐化。
...

雖然話觀塘商貿區繁時真係好鬼塞車
但極多數時間都係影響東行，西行一般都係由迴旋處塞起
當 33 係觀塘法院已經向偉業街進發，除非連偉發道都塞到唔識郁
否則 33 入咗偉業街向九龍灣行應該會繼續比 42C 塞觀塘道會有優勢

去到九龍灣，我地先睇 Megabox
而家堆繁時線都係經海濱道入宏照道
係海濱道公園外嘅海濱道係一段雙線雙程路，呢段係最塞嘅一段
然後去到驗車中心外，要同觀繞嘅車搶入線直去宏照道（因為好多觀繞落嚟嘅車右轉常怡道出偉業街）
亦都係搞到經常塞車
慶幸嘅係，33 係跟舊 15A 行，唔會太受呢堆塞車問題影響
至於零碳同鴻力外，基本上係塞埋站多過塞車，呢段其實影響不大
下個塞車位就會係啟祥道出偉業街，呢個就應該係死症無解
我諗 33 下繁西行輸嘅位好大機會係呢個位
但你話會唔會 42C 衝埋上畢架山，架 33 先碌緊出觀塘道，咁又認為無咁離譜
始終觀塘道排埋站都係一大問題，我諗 42C 可能會嬴到個馬鼻嘅

33 西行輸 42C 嘅時段，我諗會係非繁觀塘道唔塞嘅時段
至於東行 ... 可能九龍灣商貿區仍然可以嬴 42C，但觀塘基本上無乜可能嬴

樂仔〞 發表於 2019-6-22 14:05
雖然話觀塘商貿區繁時真係好鬼塞車
但極多數時間都係影響東行，西行一般都係由迴旋處塞起
當 33 係觀塘法 ...

33 走線其實同其他觀荃路線客源根本都唔係好重疊，
真係有機會叫兩飛既客，我諗真係得黃大仙去荃灣，仲要係 290/290A/290X 先會，連 40/42C 客都唔會咁叫兩飛。

但 33 下繁荃灣路落橋塞車加沙咀道路況都唔係好，飛走葵涌都無數圍，沙咀道隨時行你接近 10 分鐘都得，
就算去沙咀道楊屋道一帶，甚至乎 290/290A/290X 直行葵涌一條直路隨時仲有著數，去青公一面直情直上 290 系啦，唔需要考慮 33。

33 點睇都係比較荃灣向既走線，單計荃灣西去觀塘一段當繁忙時間做還算正常，
但你順便俾油塘搭又單向飛藍田，老實講真係唔知想點，亦唔覺得油塘客會賣帳，如果將來唔踢返出觀塘道，不如考慮真係行碧雲道上興田，經將軍澳道上觀繞落九龍灣。
雖然對藍田黎講，唔經秀順捷徑走人，反而屈返落觀繞都係好兜趕客，但起碼碧雲道上到車先。

我關注既會係 33 下繁一單經過無限個塞車熱點既行車時間，
會唔會比 290 更長。