最後 Volgren MAN AMN42 (KR6983) 在元朗及東九特快線的最終回憶

澳洲 Volgren 車身的猛男在一年前的最後生涯都有數日過左去大西北玩,
尾兩日的日頭就去上水線王 276p 同埋落馬洲的 B1 中載短程加班車,
尾兩晚更回到屯門, 並以東九龍特快線去謝幕..........

B1 元朗短棍 (23 Jun 2018)
講番當日, 佢做完276P 之後就做左三單B1短途特班,
再於第二單之後做番去元朗山水樓, 我就在家食飯後就過元朗,
落車後上天橋睇, 數分鐘後見到 KR6983 到來, 即刻影左相先上車,
難得都影哂轉頁, 車頭亦寫明唔去天水圍, 我就上左車,
先坐佢最後一次的元朗車程.....

當日我坐車到元朗廣場落車無耐, 上橋果時, 目標車就到,
就即刻留影, 見到電牌打 "元朗" 同埋轉頁 "山水樓", 即係短棍,
就坐上去穿過大馬路, 到山水樓就影左佢先, 再見證佢離站一刻....

61X - 引言 (22 Jun 2018)
上面提到的 B1 元朗短棍在尾二日都有做, 前一個晚上本身在奧運站一帶,
後來收到消息佢做61X就即刻坐 2E 過九龍城等,
當時已有傳架車會退, 但最終, 架車做多一日先退......

一到九龍城, 就行去尾二站影左6983, 再行去碼頭影齊佢門位再會合同伴上車,
當時都仲以為架車果晚就香, 好在仲行多一日, 亦回到老龍汀九橋,
下面再一次過分享最後長征.....

*除左尾兩日61X 同 259D之外, 再早少少時間都有坐埋 62X, 特在此貼圖分享......

一次過分享東九特快的送別. 最後果兩日, 我懷著依依不捨心情去坐呢款澳洲車身的男人,
話哂係最後服務的一架, 最好就係坐佢行番新出活躍幹道 (老龍, 汀九橋同埋屯公) , 冷氣足夠,
車長亦出盡力發揮 (加埋鎖波),令架車可以有最美一刻, 到最後果日我都影埋入面,
巴迷亦都遊得盡興 (*行259D 埋尾時不經市中心, 市中心留影就62X)
返到龍門居, 亦係佢新出首掛的地方, 各大小巴迷亦都舉機
為佢最後留影, 車長都影埋一份....

大家盡興之後, 車長上車轉九巴牌離站回廠, 我亦都走到紅綠燈前影埋門位,
它離開龍門居回廠, 亦象徵佢光榮退役,
一星期之前就到歐二版金磚埋尾, 未來再分享.....

退後的樣子:
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1080952-1-1.html

多謝點閱長文....

想問一問KR6983是否入過大埔廠上掛過大埔線一段時間?
我記得VMAN仲有KR4948去過大埔廠...

JM3928 發表於 2019-6-22 20:32
想問一問KR6983是否入過大埔廠上掛過大埔線一段時間?
我記得VMAN仲有KR4948去過大埔廠...
...

KR4948 曾在埔廠替過 72x, 無掛牌,上掛大埔線的全是首批 AMN...
6983 有替過元朗線， 應該無替大埔 (唔計 264R 265S 的話)